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建好农村公路，不仅可以改善农村人居环境，提高生活品质，还能助推乡村振兴。6月26日，重庆市推动“四好农村路”高质量发展现场会在沙坪坝区召开。10年来，全市新改建农村公路11.2万公里、总里程达到16.7万公里。到2027年，力争乡镇通三级公路比例达到90%、建制村通等级路比例基本达到100%、村民小组通硬化路比例达到98%，基本建成便捷高效、普惠公平的农村公路网络。
“四好农村路”让乡村产业基地提档升级 6月26日上午，胡先生驾车路过三河村，将车停放在盐堰路石碾公路服务站充电，自己进入站内喝咖啡休息。“没想到这里环境这么好，不仅有充电桩，还可以喝咖啡吃简餐，非常方便。”胡先生说。 据沙坪坝区丰文街道三河村党支部书记艾凤芸介绍，石碾公路服务站建筑面积300平方米，集公路养护站房、公交车站、公路便民服务、公共厕所、农村物流网点于一体，为过往群众提供方便。三河村以10公里盐堰路为轴，建成最美彩色“四好农村路”15公里，入户便道20余公里，生态停车位300余个，农村道路通组到户，村民出行方便快捷。
随着“四好农村路”建设，盐堰路和楠木林农村公路通行条件和路容路貌的显著改善，以贯通全村的盐堰路为轴，盘活了三河村闲置宅基地、摆荒地和闲置农房，先后引进三合美术馆、伴山漆等艺术农文旅47个产业项目，形成了艺术文创、研学体验、休闲观光、民宿餐饮为主的农文旅融合发展格局。同时，推动了三河村缙泉烧、渡兰居、萤火谷等产业基地提档升级，让新农村的“文艺范”越来越足，进一步促进山路变风景、车流变导游、乘客变游客。 据统计，三河村年接待游客从2018年5万人次提升到如今超过30万人次/年，收入达到197.46万元/年。村社集体资产增加值超4200万元，村集体经营性收入从2017年的1.5万元增加至2023年的256万元，增长了170余倍，村民人均分红超3.5万元、年可支配收入达3.08万元。 10年来全市新改建农村公路11.2万公里 农村公路是农村地区覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。
重庆市交通运输委相关负责人介绍，重庆始终把“四好农村路”放在交通强市建设中统筹谋划和推进，加快形成覆盖城乡的农村交通基础设施网络。近年来，以“建好、管好、护好、运营好”为要求的“四好农村路”建设取得实实在在的成效，农村公路成为农村地区实现小康、走向富裕的重要载体。 10年来，全市投资累计超过1100亿元，新改建农村公路11.2万公里、总里程达到16.7万公里，占公路总里程的89.7%，较2014年增长45.4%，路网密度达到203公里/百平方公里，是全国平均水平的4.7倍，农村群众到达县城出行时间平均缩短至2小时以内、出行频率提高至5倍以上。累计投入80多亿元，实施农村公路危桥改造 700余座、安全生命防护工程4.2万公里、农村公路列养率达到100%。
同时，加快完善县、乡、村三级农村物流服务体系，区县、乡镇物流节点覆盖率达到100%，建立区县级综合运输服务场站22个，80个乡镇网点实现客货邮融合发展，连通工业品和生活消费品下乡“最后一公里”，有力巩固了具备条件的乡镇和建制村100%通客车的成果。 2027年力争乡镇通三级公路比例达90% 建好农村公路，不仅改善了农村人居环境，提高老百姓的生活品质，还能助推乡村振兴。按照市委常委会部署要求，重庆市交通运输委将编制《新一轮农村公路提升行动实施方案》，到2027年，力争乡镇通三级公路比例达到90%、建制村通等级路比例基本达到100%、村民小组通硬化路比例达到98%，重点实施“六大专项工程”，推进农村公路纵深发展。 其中，计划平均每年新改建农村公路2500公里左右，有序推进实施县乡道改造、行政村通双车道建设，加大窄路面加宽、联网路改造力度，全力提升乡镇通三级路、建制村通等级路、村民小组通硬化路水平，基本建成便捷高效、普惠公平的农村公路网络。
加快构建集寄递物流、农村电商、普惠金融等于一体的“邮运通”新业态新模式，到2025年，累计打造“邮运通”示范区县10个、建设区县共配中心10个、村级综合便民服务站1000个以上，累计带动农产品销售额16亿元以上、带动农产品邮政快递业务量2亿件以上。到2027年，全市具备条件的区县实现“邮运通”模式全覆盖。 同时，立足库区、山区综合交通特色和红色文化资源，提质升级旅游公路，积极打造具有重庆特色的网红乡村路。 聚焦美丽重庆打造100个美丽城镇市级样板、1000个巴渝和美乡村、10000个巴渝和美院落，持续推进农村公路路域环境洁化、绿化、美化，实施1000公里美丽农村路建设，实现“每个乡镇都有1条美丽农村路”，支撑形成一批充满活力、留住乡愁的美丽城镇、美丽乡村。 未来，一条条纵横交错的“四好农村路”将继续在乡间织密，铺到村民家门口，切实改善老百姓的出行条件，让农村更强、老百姓更富、乡村更美。 上游新闻记者 黎静 摄影 甘侠义
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发表于 2024-6-27 09:09:43
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