提前两个月！合璧津高速璧山段路面摊铺完工，今年全线建成通车

未来可期

“顺利完工！”1月13日下午5点，合璧津高速丁家镇路面施工现场，机械轰鸣，随着两台摊铺机匀速前行，一条崭新的黑色路面形成。这标志着由中铁十九局承建的合璧津高速公路璧山段路面沥青摊铺工程全面完工，较计划提前两个月完成，进入通车前的收尾阶段。




▲1月13日，合璧津高速丁家镇路面施工现场，机械轰鸣，随着摊铺机匀速前行，一条崭新的黑色路面形成。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
时值寒冷的冬日，现场一派热火朝天施工场景。压路机、运输车、摊铺机宛如巨人般排列开来。两台巨无霸摊铺机，张开宽大的“嘴巴”，大口大口地“吐出”高达160多度的沥青，并被均匀摊铺在路面上。6台压路机紧随其后，来来回回有序碾压。现场施工人员各司其职，保证每个环节高质量完成。
记者站在正在铺设的高速公路对面，仍可感受到一股股热浪袭来，犹如站在烤炉边。铺设、静压、振压、柔压，最后收面，现场整个铺设工序有效衔接。


▲1月13日，合璧津高速丁家镇路面施工现场。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
“项目部采用两个工作面铺设，每天以3公里的速度推进。”中铁十九局合璧津高速路面二标项目经理赵景光表示。为提高摊铺质量和进度，项目部引入3D打印技术，挂在摊铺机上的6个超声波平衡梁，通过6个探头，可以实时将铺设的路面参数上传到智能摊铺系统，确保摊铺平整度和厚度。
合璧津高速公路璧山段路面施工自2024年4月14日开工以来，中铁十九局路面二标项目部主动出击，采取了“见缝插针、多点开花”的应对措施，不断调整优化施工方案，加大“人、材、机”投入，施工高峰期共投入115台作业机械设备、高达260余名施工人员，有效解决了制约工程的诸多问题，为项目建设赢得时间。接下来，璧山段将进入路面附属和交安和机电安装工程。


▲1月13日，合璧津高速丁家镇路面施工现场，工人正在作业。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
合璧津高速全长约95.897公里，起于与三环铜合高速交叉形成的城南枢纽互通，终点为江津慈云镇刁家接江习高速。项目分三期建设，其中合璧津高速起点至大兴互通段于2022年12月30日建成通车，江津段于2024年1月26日建成通车。目前只剩最后一段璧山段，即璧山西至油溪枢纽段、全长36.44公里。
“今年合璧津高速全线建成通车后，从璧山至合川将少绕行35公里，从璧山至江津将少绕行30公里，全线减少绕行距离长达65公里。”中铁建重庆投资集团相关负责人表示，该高速将串联起九永高速、成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路。这对沿线居民来说，驾车可以实现高速公路快速衔接转换，有利于推动渝西地区交通一体化。
（来源：重庆日报）

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