么多，呵呵~
再论西彭划归江津！
西彭理应划归江津！这其实是对2者最好的选择，毕竟西彭的位置注定不可能独立发展 （因为单靠一个西铝是肯定不够的），它只有依附江津城区而壮大西彭划归江津必然会成为街道，这点没有人会怀疑吧！从而使整个江津城区趋于完美！形成几江、德感、双福、支坪、西彭5大城市片区，也为远期包括油溪、先锋等地的城镇化进程加速，最终形成一几江为中心的非组团式的紧密结合的大城市！由此，除了应该加快五举坨长江大桥的建设外，还可根据支坪-西彭发展情况，在尖山西侧修建一座长江大桥，若有资金可能，亦可打通支坪-西彭长江大桥北桥头（位于江津城区西彭片区东）的中梁山隧道实现与大渡口未来高档商务中心钓鱼嘴的快速通达，凭借倚靠尖山和长江以及綦河的超越的优美自然环境的优势，支坪应着力打造江津的高档住宅和生态旅游区，从而加快支坪和西彭沿江东部的发展。
再有，江津城市公路环线也因此一目了然，形成几江-中渡大桥-中渡--德感-江津长江一桥-几江的中心城区小循环；几江-粉房湾大桥-西彭西-津吗横线- 中渡-德感-江津长江一桥-几江的城市1环；油溪-五举坨长江大桥-先锋-支坪-西彭东-双福-津马路-德感（东方红）-油溪的城市2环。进而辐射近郊各镇，如珞璜、仁沱、李市以及津北地区相关近郊各镇。可以想象江津的二三产业亦可得到多大的发展，流动人口快速增多，由此带来物流、商流和财流~
相信，再加以个高速公路、黄金水道和发展势头良好的工业圆，必然使江津成为渝西大地上最好最棒的大城市！！！
附：西彭划归江津的区域示意图【图片】
http://oldpic.52jiangjin.com/uploade472012/201701/1721457791.jpg 想法很好，但跨区就不好操作，连一个小湾收费站改成江津东都不行，现阶段就更不用说合并西彭了。以后大区改的时候差不多。 江津滨江新城已规划至西彭边境，小湾立交更在西彭城外，鼎山长江大桥的轨道交通，所以说不就的将来，两地将实质融城。 大区改？意思就像帖吧里的人说的样，肢解江津？南面成立一个白沙县，北面融入主城？那南面不知多穷，当初九龙坡如果答应用双福换就话，现在的西彭的体量比加上双福的总量还大！西彭也会成为江津的掌上明珠！北部新城！双福也是赢家进入了主城通了公交！一举多得！可惜了自私的九龙坡 西彭主城区划为县区，西彭人民都不会同意，出非江津是主城区才行，不然是白日做梦。 大区改？意思就像帖吧里的人说的样，肢解江津？
为什么说大区改就是肢解江津呢？为什么不是像你所说的合并西彭？ 这个难度太大。。。除非上头有人。。。。。其实可以九龙坡兼并大渡口。。把中梁山以西四镇划给江津。。把江津打造成另外一个两江。。。江津应该大力发展珞璜。。让重庆南站在珞璜设站，以后珞璜形成多条高铁交汇，江津的新城应该放在支坪一带。。。做大做强支坪新城。。沿着綦河片区打造，围绕着滨江路打造一线江景，支坪地势平，应该布局城建。。建议不要搞工业，跟西彭形成一江两岸。。支坪纵深比较大。。横跨几十公里。。。
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