停车与收停车费
江津城区不知是从何时开启公用场地停车收费的，但，蔓延的态势与速度却比国务院下令还快。江津政府怎么啦？用纳税人的钱修路，用纳税人的钱划线，再收取纳税人的停车费。而且收取过程简单、粗暴、态度恶劣！于是议论纷呈：市政权力超交警，贴单锁车似疯狗 《停车的无奈》3月5日滨江路东段停车位开始收费，政府行为好像无可厚非。8点上班的我10点50离开停车位，我主动叫来一王姓收费员问其收多少钱？她回答说10元。我说3个小时不到就收10元吗？她回答说每个车位给她们定的目标是每天56元。这到底是为了便民平衡社会资源的共享，解决停难，还是以收钱为目的的主观行为？作为不以恶意占用社会资源的上班一族每天承担如此费用情何以堪！为此，我向重庆市江津区公共停车场管理所进行了投诉，后回复说该路段是交通管制路段，实行阶梯价收费。作为市民的我们不知道何为交通管制路段？几何式的收费换算方式我们市民也搞不懂！她们说改天与我具体联系，到我单位来说明。但至今无果！ 对于政府大量减少停车位的做法感到无语，造成大量车停在小巷角落，原来的车位成了摩托车电瓶车的宽敞车位，还美其名曰为了市容市貌，为了人行道……事实呢？成了某些部门可以有更多机会抓乱停乱放，原来的人行道依然乱七八糟，反而没有原来看起来规范，不顾城区车位和车主需求的矛盾脑壳发热做些让人民不舒服的事 关健是老百姓手中没有权力！！你看象这样的部门，他们就可以利用手中的权力把社会公共资源划为本单位独自占有！ 这的确应当引起政府部门的思考！有车不能开，无语呀 说得好！拿着纳税人的钱修路，停车还收费，不停停车位就锁车，管的比重庆还严，交警市政打了鸡血一样贴单锁车，最后还说他们亏了。
买了车才知道，开车人才是弱势群体，各种规则各种费用围困住你。
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