到2025年，科学城要建设这些交通体系重点项目……江津有这些
在“两山”之间的“西谷”地带，科学城的地理环境可谓得天独厚：有两大“绿屏”提供天然生态环境，中间是稀缺的平坦区域，藏着一颗“绿心”，其间又布局着多个城市湖泊公园。对于工作和居住在这个区域的人来说，面临的是越来越多的人口和越来越拥堵的交通。据某粉丝留言说，近期在办理户口迁移的窗口人满为患。显然，科学城效应正在越来越明显，对人口的吸引力也越来越大。
实际上，科学城已经在未雨绸缪，提前规划，并根据实际情况逐步启动相应的交通项目建设。
纲举目张。对于科学城的整体交通规划来说，首先要建立的是交通骨干体系，然后在此基础上进行不断地充实城市交通网络。
目前来看，科学城的交通体系建设分为两大类：一大类是通往区域外的骨干交通体系，包括高铁、城市轨道和城市主要道路；另外一类就是区域内的道路交通网络体系的建设、完善与提升。
对此，在交通规划上，明确：构建内畅外联、绿色智能的交通体系。
具体目标是到2025年，基本建成“六横六纵两环”骨架路网，开工建设4条轨道交通线路，新打通3条穿山隧道，新增山城步道150公里。
其中，重点交通项目如下：
“六横六纵两环”骨架路网：推动科学大道一期、科学大道二期、科学大道三期、坪山大道、沿山大道、高腾大道、新森大道、高翔大道、新宏大道、科学谷配套路网、金凤中心配套路网等项目建设。
轨道工程：推动轨道交通15号线二期（曾家站—九曲河）、27号线（璧山—重庆东）、江跳线（跳磴—滨江新城）等建设，新建7号线一期（金凤—物流园北站）、17号线一期（石家院子—大学城站），同时，开展7号线二期、17号线二期的相关工作，谋划19号线（北碚—江津）、26号线（江北国际机场—重庆新机场）。 隧道工程：推动白市驿隧道、虎溪隧道、金凤隧道、科学城隧道、西永隧道等项目建设。
铁路工程：协调推进渝昆、成渝中线、渝西等重大高铁项目，加快推进科学城站建设，研究推进枢纽西环线、渝自城际、渝毕城际、渝昆联络线等项目前期工作。
同时，对交通运行效率进行优化与提升： 智慧交通：推动主、次、支干道和其他重要路段（路口）优化升级，建成基于“三网三平台”（公安网、视频专网、互联网，公安交通集成智慧平台、智能交通集成管控平台、互联网信息服务平台）支撑的智慧交通集成管控平台。
品质提升：优化公交线路布局，建设高品质慢行系统，引导绿色出行。
另外，结合区域内的规划和实际，强化对道路体系的网络化建设与完善。
其中，明确要加速绿道建设成网，结合公园绿地、城市广场等规划情况，衔接山城步道，构建“一坪两山、五横三纵”的绿道网（“一坪两山”即以自然生态的森林公园为主题构建的森林绿道，包括寨山坪科学公园绿道、缙云山森林绿道、中梁山森林绿道。
同时，“五横三纵”即以城市道路为骨架，沿途串联各个景点、公园、广场等形成的城市型绿道，包括“大学城北路—学城大道”绿道、“高腾大道”绿道、“高新大道”绿道、“金凤—白市驿”绿道、“成渝古驿道”绿道、“科学大道”绿道、“新森大道”绿道、“新凤大道”绿道）。
（来源：重科城微报）
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