支队重拳出击把好“安全脉” 严查严处货运车辆违法行为
为进一步规范几江半岛载货汽车通行秩序，提高道路交通运行效率，改善大气环境质量，江津区从2020年7月20日起，便开始对几江和鼎山两座长江大桥实施交通管制措施，全天24小时禁止黄色牌照载货汽车通行。尽管支队根据货车闯禁行为多发时段和路段，加派了警力值守，严格做到发现一起，查纠一起，“全覆盖、无死角、拉网式”地加大了相关整治力度，形成了对货车交通违法行为严查严管高压态势。但仍有部分货车驾驶员和货运公司选择“铤而走险”，跟交巡警、劝返点工作人员打起“游击”。雇请“钉子”在两座大桥或交巡警勤务大队周边暗中盯梢，用对讲机将通风报信。同时，用磁铁吸附安装有电源线的杠灯，在车辆行经隧道时触动按钮，通过爆闪逃避电子监控抓拍。其中，以渣土车最为突出。本月12日上午，支队就查获了5辆“组团”闯禁的渣土车。
“组团”闯禁被查，一天内5辆大货车多项违法被查处！
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近年来，随着重庆城市化进程不断推进，建设速度加快，建设量增大，由此产生了大量建筑垃圾。由于主城区建筑垃圾消纳场较少，所以一些工地为最大程度节省运输成本和运输时间，采取就近原则，不负责任地将建筑垃圾拉运至江津这边随处倾卸，给不少群众的生活居住造成很大影响。而部分没有运输资质的渣土车上路，更是带来了极大的安全隐患。
（图片来源于网络）
（图片来源于网络）
针对这些规模较大，体量较多的异地非法偷运、偷倒渣土情况，支队高度重视，坚持多举措筑牢货运安全管理防线，把好货车运输“安全脉”，严查渣土车，确保渣土管理不“歇气”、环境整治“不反弹”。
（支队长詹殷组织召开现场会）
1 在开展源头安全隐患摸排清查中，依托市公安局“一标三实+N”基础信息采集系统，加强对实有货运车辆信息、实际货车驾驶人信息以及货运源头企业信息的采集。滚动排查车辆违法行为，督促企业加强隐患问题整改。
2 稳步推进货车限行管控措施，采取总量控制，减少城区非必要货运车辆的运行，通过电子抓拍、民警现场查处等方式减少货车闯禁违法行为的发生。同时由辖区街道办事处牵头，在几江长江大桥、鼎山长江大桥设置24小时货车执法检查站，严格管控货运车辆入城。
3 支队以渣土车、商品砼车等中重型货车为重点安排勤务，依托“道安办”平台，联合 “两站员”和“6+5”支力量，每天组织开展固定设卡和流动巡查执法整治工作，落实“地下称重、天上监控、后台比对、‘一超四罚’”一体化执法，严查货车违法行为，加大对货运企业、场站等源头管理单位的违法惩处力度。
4 深入货运企业、各建筑工地，通过安全例会、警示教育等方式，对货车驾驶员开展面对面交通安全教育。通过自建短信平台、行业微信群等，向辖区客货运企业、物流企业、危化品运输企业负责人、安全员、驾驶人等开展“每周一警示”，每周推送交通安全提示信息及典型事故案例，强化警示和震慑。
从2020年7月20日截至目前，支队共查处货车违法行为84941余起，其中超载5235起，非法改装5756起，闯红灯1127起，超速1949起，违反禁令标志11759起。在今后的工作中，支队仍将继续加强对货运车辆违法行为的查处，坚决遏制货运车辆各类严重交通违法行为，全力维护辖区道路交通安全和通行秩序。
来源：江津交巡警
对重型货车严格管理，确保人民的生命财产安全。 赞赞赞 严查 严查 打击 严查 严查 必须严查
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