好消息！成渝铁路公交化改造工程圣泉站动工啦！效果图来了
成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路，也是中国西南地区第一条铁路干线，为发挥新的作用，成渝铁路将进行公交化改造，这不，小滨哥打探到成渝铁路公交化改造工程圣泉站，已于近日开始动工正在进行基础施工。施工现场
那么，圣泉站将如何建设？建成后有哪些利好？听小滨哥一一道来
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成渝铁路公交化改造工程圣泉站为新建站，位于滨江新城德滨路与檀溪路交叉口南侧，站房面积2000平方米，配套含6000平方米的站前景观广场、500平方米的即停即走区、3800平方米的上盖广场等设施，布局公交落客区、共享单车停车区、社会车辆停车场和网约车、共享车接客处等区域。
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车站以“交通中心+城市景观平台”为设计定位，通过错落的平台解决场地高差问题。站点景观与浒溪公园及滨江空间联系，公交接驳连接轨道交通站点，实现站、城、景三者完美融合，展现山城、江城历史风貌。
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同时，依托地形高差，预留商业综合体跨线通往江岸商业、公园等景观、休闲廊道，盖下空间设置特色咖啡店、餐厅、酒吧、便利店、书店等相应配套。
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站台候车将结合绿植、花池营造生态候车环境，结合综合开发布置成渝文化展墙，营造浓厚的文创环境。
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据了解，成渝铁路公交化改造工程起于江津（德感）站，沿既有线增建二线，经江津、九龙坡、大渡口至渝中区菜园坝，全长约60.8公里，设13个车站、2个预留站。江津境内约8.8公里，设圣泉、江津两个站。日前，该工程中渡街二变四线道岔大桥首墩完成浇筑。
成渝铁路重庆至江津段改造后，将形成双线运输，沿途的15个站点将发挥城市公交化铁路站点作用，成为沿线市民出行的重要交通方式之一。该段改造投用后，江津至重庆仅需1小时即可到达，将进一步增强滨江新城交通功能，引导城市空间合理分布，提升城市品质，推动滨江新城与周边城市有机协调发展，打造轨道上的都市圈。
畅通有序的交通是丈量百姓心中幸福指数的标尺，也是衡量一座城市宜居性的标志。今年，滨江新城将与渝昆高铁江津北站同步建设北站换乘枢纽，推动轨道交通5号线过江段的开工，和成渝铁路公交化改造一同构建起滨江新城“工”字型的轨道交通系统。加快建设连接德感的滨江路和连接双福的浒溪北路，推进双福—滨江新城—德感三大组团尽快形成双通道格局。实施育才北路、育才南路、团结路三期等道路建设，聚力打通断头路，优化和加密公交线路，让新城交通更便捷顺畅。
来源：滨江新城综合
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