陶家隧道全线铺开施工！实现江津区、大渡口区和九龙坡区的快速通达
重庆地形特殊，山水交融，百姓的交通出行往往需要穿山跨桥。自2021年5月开工建设以来，陶家隧道项目就备受关注。目前，项目已经全线施工，700多名工人分布在13.5千米长的作业面上。隧道左线出口已掘进1千米，右线出口已掘进0.9千米。预计到10月份，整个项目的施工人数将增加至800多人。六条铁路横穿项目选线 施工难度大陶家隧道项目起于九龙坡区一纵线陶家立交，而后以特长隧道形式穿越中梁山，止于大渡口区快速路二纵线李家湾立交，全长约13.5千米。项目中的特长隧道就是陶家隧道，为分离式双隧道，单洞单向3车道。隧道部分于2021年7月正式施工，目前隧道左线出口已掘进1千米，右线出口已掘进0.9千米。“由于隧道进口紧靠既有铁路陶铜I联络线及兴珞线，相关涉铁手续办理有一定难度，因而无法使用炸药。”项目经理敖涛介绍，面对此情况，施工方没有停止作业，而是选择了机械开挖施工的方式，目前隧道的两个入口也掘进了200多米。“近期相关手续应该能够办理下来，届时进口隧道也能正常掘进。”实际上，在陶家隧道13.5千米的作业面上，像这样的“拦路虎”还有很多。其中，小梨线铁路、渝黔铁路、渝黔客运专线等六条铁路线路横穿项目，施工手续复杂；现有兰成渝输油管线与项目选线回旋交错，需要搬迁；项目红线内还涉及其他各类需要迁移的燃气、电力、通讯等管道，多达百余处。“经过前期障碍清除，目前项目已经进入全面施工阶段，即使有些地方不能大规模施工，我们也在见缝插针，安排工人作业。”敖涛说，现在整个项目有700多工人施工，预计10月份将增加至800多人。实现江津区大渡口区和九龙坡区的快速通达陶家隧道项目是重庆市快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程，项目整体呈东西走向，项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80km/h，主线双向6～10车道。项目包含1座特长隧道，1座全互通式立交（小南海组合立交），3座简易立交（南北大道立交、白彭路立交、铜陶路立交）。工程于2021年5月开工建设，计划于2025年5月完工。目前，整个项目以隧道为界，分为两个标段施工。一标段位于九龙坡区陶家镇，全长7.1千米，起于一纵线立交，途经南北大道立交、白彭路立交、铜陶路立交、朱家湾立交等，由中铁大桥局施工建设。二标段实施范围主线长约6.4千米，项目穿越陶家隧道后，经跳蹬、小南海等片区，终点接快速路二纵线李家湾立交，由中交三航局建设。陶家隧道项目建成后将直接服务于双福、西彭、陶家和跳蹬等组团，实现江津区、大渡口区和九龙坡区的快速通达，助推西部（重庆）科学城建设，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力支撑。（来源：上游新闻）快快修好吧 建设好快啊 听着就复杂 期待期待 赞 点赞点赞点赞 期待通车 期待期待 期待中
