六跨长江！中建桥梁中标市郊铁路跳磴至江津线（圣泉寺至鼎山段）工程
以品质铸品牌 以品牌树标杆近日，中建桥梁中标重庆市郊铁路跳磴至江津线（圣泉寺至鼎山段）工程
中标金额超17亿元
实现六跨长江
新业绩为公司高质量发展增添新动能
市郊铁路跳磴至江津线（圣泉寺至鼎山段）工程起于圣泉寺站，线路长4.634千米其中地下段2.841千米高架段1.775千米，路基段0.018千米设置车站2座几江站为中间站，采用半地面半地下车站鼎山站为初、近期折返站地下敷设线路跨越长江设置一座主跨610米轨道专用悬索桥
项目属于重庆轨道交通5号线江跳线的延伸线串联了几江半岛和滨江新城衔接重庆中心城区城市轨道交通5号线和江鱼线（待建）并与轨道交通5号线跨线运营在鼎山站与19号线换乘在圣泉寺站与17号线换乘
该项目作为区域综合交通体系的重要组成部分承载江津重要新兴功能，促进几江半岛发展
实现串联江津区与中心城区主要功能节点将构建江津区快速融城通道促进江津区高效融城发展和“双城”一体化发展推动江津区全面建设同城化发展先行区延伸解读
中建桥梁承建的全国首条双流制市域（郊）铁路重庆首条开通运营的市域（郊）铁路重庆轨道交通5号线江跳线于2022年8月6日正式开通运营工程线路全长28.22公里起于轨道交通5号线跳磴站止于江津区圣泉寺站新建石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站江津高铁站、圣泉寺站6座车站它的开通运营将助力江津实现“轨道上的都市区”加快形成“1小时通勤圈”“1日生活圈”推动成渝地区双城经济圈建设
中建桥梁在施工建设过程中攻克控制性节点工程中梁山隧道上跨渝贵高铁转体施工和高墩柱及大跨径连续梁施工等多个施工重难点问题创下重庆市最小曲线半径轨道桥梁两幅同步转体施工纪录
一桥飞架南北天堑变通途
//01重庆江津鼎山长江大桥
长江中上游首座双塔双索面公铁（轨）两用斜拉桥中建集团首座跨长江大桥（主跨464米）
2014-2015中国建设工程鲁班奖重庆市巴渝杯优质工程奖中国优秀焊接工程一等奖中建优质工程金质奖鼎山长江大桥通车后，从南边经几江半岛的东、西部城区，迂回向北，与江津长江大桥、津马路、西江大道相连，与主城外环高速形成一个连接江津几江半岛、德感旧城、滨江新城、双福新区的巨大环线，从而将江津城市的中心城区各个组团串联在一起。
02重庆江津几江长江大桥
双塔双索面钢箱梁悬索桥（主跨600米）中建集团第一座跨主河流域悬索桥
第十九届中国土木工程詹天佑奖2018-2019年度国家优质工程奖
重庆市巴渝杯优质工程奖重庆几江长江大桥位于江津区北部，连接几江街道和滨江新城，上跨长江水道，北至滨州东路，接南北大道。大桥建成后，江津几江城区和滨江新城的车程距离由18公里缩短至2公里，是江津与重庆主城之间最快捷的通道，对江津经济社会发展有着极为重要的意义。
03重庆江津白沙长江大桥
双塔双索面钢箱梁悬索桥（主跨590米）
国家专利授权18项省部级及以上QC4项、BIM7项、工法2项重庆市安全文明工地白沙长江大桥是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》新建的重点过江通道，作为重庆市重点民生工程，大桥跨越长江天堑建成通车，连接一江两岸，进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈，解决两岸20万群众出行难题，对促进重庆西南部乃至长江上游的交通网络优化具有重要意义，全力助推长江经济带和成渝双城经济圈高质量发展。
04重庆郭家沱长江大桥（在建）
国内主桥已合龙的最大跨度公轨两用悬索桥（主跨720米）国家专利授权45项省部级工法4项、QC成果4项、BIM成果7项EI论文4篇、中文核心期刊4篇、软件著作2项郭家沱长江大桥作为重庆“六横七纵”快速路网“六纵线”的重要组成部分，纵贯南岸区和两江新区，建成后将完善城市快速路系统，有效缓解中心城区路网拥堵，为推动建设成渝地区双城经济圈提供重要的基础设施保障。
05四川泸州长江二桥（在建）
泸州首座双层公轨两用悬索桥（主跨576米）
国家专利授权2项省部级以上QC成果1项BIM成果3项大桥建成通车后，两岸行车时间将由过去的40分钟缩短至10分钟，成为泸州城东片区进入中心半岛的最便捷快速通道，同时为城市空间拓展和功能完善提供必要的基础设施保证，助推泸州进一步融入成渝经济圈。
来源：中建桥梁
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