展望未来，江津支坪和德感通过西环线直达重庆第二机场和璧山
这两年经济下滑的痕迹很明显，未来重庆如何发展，注意力可能还是继续聚焦在渝西西部槽谷。重庆第二机场、重庆科学城有可能是未来重庆打造成渝经济圈的核心。江津借此东风能否完善自己的城市体系呢？根据重庆第二机场的交通规划图，让我们来看看江津支坪和德感未来如何连通新机场。重庆新机场交通规划
先看看沙坪坝在重庆科学城未来的发展动向，据悉，沙坪坝的主要行政功能办公已经搬迁到了位于重庆西部槽谷的国际物流中心版块。已经从内环跳到了外环与内环之间，与重庆南岸区茶园新区比较类似。沙坪坝借助西部槽谷的国际物流枢纽园区、以及成渝中线高铁的科学城站，打造全新的沙坪坝增加极。
沙坪坝国际物流枢纽园区2023年银企座谈会在黄金湾·智谷办公新址举行
这样一来，除江津区以外，同在西部槽谷的行政中心就有北碚、沙坪坝以及重庆高新区，唯有九龙坡还在自顾自的规划中部槽谷的重庆西站城建群和艺术半岛，九龙坡的步调显得与西部槽谷的几家格格不入。就算是九龙坡缺席，但是北碚、沙坪坝、重庆高新区和江津为重庆西部槽谷增加了不少砝码。
沙坪坝大学城文化宣教综合服务中心
重庆科学城的中心已经很明显了，那就是重庆金凤和沙坪坝的成渝中线高铁科学城站，江津与北碚可能会受益一部分，也是江津不得多得的机遇。根据公开的第二机场的交通规划图，江津德感、支坪乃至珞璜都将会通过重庆铁路西环线直达重庆新机场。
重庆东环线才建成通车不久，重庆新机场还未正式宣布动工，所以重庆铁路西环线的建设可能还要再等若干年。目前江津德感工业基础建设比较成熟，但是碍于长江阻隔，与对岸的龙华、先锋、支坪等地只能绕行江津长江大桥，所以德感的交通辐射能力还是比较弱。在江津的规划中还有五举沱长江大桥，也能解决江津德感的交通颈瓶。
（来源：鱼的第八秒是夏风如歌） 咋个没有评论 不知道 不知道 不知道 不知道。。。 可以 不知道。。 贯通后，是不是更快捷了 江津西在准备打洞过璧山，为什么没有见过新闻:)
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