“五一”不打烊，江泸北线高速项目一线建设忙
三分部5月1日，江泸北线项目三分部新厂沟特大桥左幅顺利完成贯通，与临峰山隧道出口左洞成功会师，标志着前往老厂沟大桥的运梁通道正式打通。新厂沟特大桥左、右幅长度分别为1026.5米和1010.5米，是项目的控制性工程。大桥上部结构施工期间，克服了不少困难，尤其在架设钢箱梁阶段，从设备进场到安装再到架梁过跨，要驾驭好这个200多吨的自平衡架桥机项目费了不少心思，此外梁场作业正进行得如火如荼，新预制好的一批T梁需要经过新厂沟特大桥、临峰山隧道，才能成功运抵老厂沟大桥施工现场。工期紧、任务重，无不考验着项目协同配合能力。面对重重困难，项目领导亲自带班作业，严格把关技术交底和专项方案执行落实情况，同时，架桥班班组长任光洪带来好消息，他提前定制了上千颗小铁片，安插在螺栓上，工人们不需要到桥面板下面去做紧固作业，在上面就能完成，施工安全得到了极大地保障，钢箱梁架设工作效率得到显著提高，大家的干事热情也随之水涨船高。过了钢箱梁这一险关，接下来就是常态化的施工任务，最终完成大桥左幅贯通。
六分部
近日，随着岩洞中桥最后一片预制梁架设完成，标志着江泸北线项目六分部自建段所有预制梁架设完成，为路面标沥青摊铺工作全面展开创造了工作条件。
为保证预制梁精准架设，项目自施工以来，坚持党建引领生产，调整结构、优化资源、创新管理，充分发挥党员先锋模范带头作用，始终坚持把安全质量放在首位，坚持落实标准化管理要求，加大对现场施工安全、质量的管控力度，严格把控预制梁架设实施工序，制定多种施工应急预案，并多次召开专题会，沟通施工进展情况和问题，并对现场施工人员进行技术、质量、安全交底。此次自建段最后一片预制梁的顺利架设，极大地鼓舞了建设者的信心。项目全体职工将继续保持昂扬斗志，奋勇向前、优质高效地完成后续工程建设，全力冲刺通车目标。
近日，江泸北线项目六分部路基交验迎来新进展，项目主线路基总长10503米，目前已交验完成主线路基8504米，占比80.97%；匝道路基总长7063米，目前已交验完成7063米,占比100%。
为确保路基顺利通过验收，江泸北线项目六分部成立了路基验收专项小组，通过对压实度，平整度，弯沉等关键指标进行全方位检测，确保每段路基都符合相关技术规范要求。在路基施工过程中，坚持落实精细化管理、领导带班制、旁站制等制度，紧盯路基关键施工工序，严格执行三检制验收体系，有效保障了路基施工质量。此次路基交验，为项目顺利通车打下良好基础。
来源：中交一公局江泸北线项目总承包部
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