重磅！重庆新机场要征地了！永久占用林地约388公顷！
作为重磅项目中的重磅，重庆新机场的前期工作正在快速推进落地。这一次是启动征地的相关工作。
5月10日，《重庆新机场征占用林地可行性报告及林木采伐作业设计、古树名木移栽方案咨询服务》公开发布。
据介绍，重庆新机场本期建设任务预计包含新建T1航站楼、两条跑道、综合交通枢纽及相关配套设施。按照新机场开工建设任务安排，新机场将先期开工综合交通枢纽工程，后期开工民航主体工程及本期建设任务包含的其他配套工程（以下简称民航主体及配套工程）。经初步预估，本项目涉及永久占用林地约388公顷，包含综合交通枢纽工程约140公顷，民航主体及配套工程约248公顷，古树约6棵（综合交通枢纽工程2棵，民航主体及配套工程4棵）；临时占用林地约52.8公顷，包含综合交通枢纽工程约28公顷，民航主体及配套工程约24.8公顷。
本次服务内容是按照综合交通枢纽工程和民航主体及配套工程分批开展工作，包括永久占用林地范围和临时占用林地范围，内容和深度须满足行业评审、审批要求和主体项目用地审批、设计、建设需要。目前，已委托开展新机场预可研、可研、总规报告编制和综合交通枢纽工程立项（代可研）报告编制工作，为一体化统筹推进配套项目研究。据了解，国家民航局已经完成对重庆新机场推荐场址的批复，总平面图布局推荐方案也已经完成。
3月23日，民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出，重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求，璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中，璧山正兴场址条件相对较优，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。
重庆新机场总规控制范围为37平方公里。总规格局为西客东货、南北贯通、集中式航站区，近距+中距四条跑道。在设施总体规划上，规划跑道4条、航站楼70万余平方米、货运区面积390万余平方米。实现终端保障能力：客应7000万人次，货运350万吨。
其中，一期拟建内容：跑道2条，航站楼40万余平方米、货运区220万余平方米，满足年旅客3000万人次、货邮50万吨需求。一期建设计划：拟于2023年开工综合交通枢纽，十四五期间完成项目前期工作期间开工，2030年左右建成投用。
本次咨询项目服务周期主要分为两大部分：
综合交通枢纽工程的林地调查及古树研究：永久占用林地部分自甲方正式书面通知之日起70个日历天内，完成报告编制、通过技术审查，并取得行业行政主管部门的批复意见；临时占用林地部分自甲方正式书面通知之日起30个日历天内，完成报告编制、通过技术审查，并取得行业行政主管部门的批复意见。民航主体及配套工程的林地调查及古树研究：永久占用林地部分自甲方正式书面通知之日起70个日历天内，完成报告编制、通过技术审查，并取得行业行政主管部门的批复意见；临时占用林地部分自甲方正式书面通知之日起30个日历天内，完成报告编制、通过技术审查，并取得行业行政主管部门的批复意见。根据服务周期，该咨询服务将在8月份完成，这也意味着涉及重庆新机场项目建设的征地工作已经列入工作日程，重庆新机场正在一步步靠近全面开工。
（来源：重科城微报）
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