成渝铁路重庆站至江津站段全面启动工程建设！
二季度，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程Ⅰ标段全面加快建设，隧道整体掘进271.4米，桥梁工程完成169.5延长米，土石方工程完成6.7万方；Ⅱ标段、站房标、信息标招标采购完成，Ⅱ标段正在开展征地拆迁工作，项目部、拌合站等大临实施选址完成。项目主体工程与高等级管线迁改工程协同配合实施，为完成年度投资10亿目标奠定扎实基础。
上半年，马柑树隧道顺利贯通，新开工点鹊子溪大桥和石场站改等进场施工。项目沿线11座站房及配套设施一体化建设工程完成施工招标，目前已全面启动工程建设。
马柑树隧道成渝铁路改造工程起于江津（德感）站，沿既有线增建二线，经江津、九龙坡、大渡口至渝中区菜园坝，全长约60.8公里，设13个车站、2个预留站，改造完工后将形成双线运输，成为沿线市民出行的重要交通方式之一。该铁路在江津境内约8.8公里，设圣泉、江津两个站。
成渝铁路改造示意图完工的会溪口大桥全长206.25米，新建大桥位于既有线右线，由中国中铁一局集团有限公司承建，于2021年12月开始施工。
圣泉站效果图 重庆铁路投资集团供图
成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路，也是我国西南地区第一条铁路干线。为发挥新的作用，重庆铁路投资集团按照统一规划，将成渝铁路重庆站至江津段改造为市域铁路，开行公交化列车。
（来源：重庆铁路投资集团、重科城微报）
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