重庆新机场设计效果图曝光？可能有点惊艳！
昨天，关于重庆新机场的进展情况发布之后，引起了大家的关注。很多网友表示这是对于渝西和新重庆具有重大战略意义的枢纽工程，应该加快速度推进，让效率飞起来。其实，重庆新机场的前期工作一直在推进中，永川线的率先开工就是一种战略优先的信号，铜梁机场高速公路的启动也很说明问题。
近日，有网友曝光了一组重庆新机场的室内设计效果图，这是否意味着重庆新机场取得了又一个重大进展呢？
据了解，重庆新机场总规控制范围为37平方公里。总规格局为西客东货、南北贯通、集中式航站区，近距+中距四条跑道。
在设施总体规划上，规划跑道4条、航站楼70万余平方米、货运区面积390万余平方米。实现终端保障能力：客应7000万人次，货运350万吨。
其中，一期拟建内容：跑道2条，航站楼40万余平方米、货运区220万余平方米，满足年旅客3000万人次、货邮50万吨需求。
一期建设计划：拟于2023年开工综合交通枢纽，十四五期间完成项目前期工作期间开工，2030年左右建成投用。
重庆新机场按照满足约7000万-8000万人次规模进行选址，定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分、区域枢纽机场并承担货运枢纽功能，对于建成成渝世界级机场群、促进成渝双城经济圈发展具有重大意义。
3月23日，民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出，重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求，璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中，璧山正兴场址条件相对较优，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。
据了解，重庆新机场推荐场址璧山正兴位于重庆中心城区西部，与朝天门直线距离约48公里，处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷，在璧山城区西南，距离约21公里，东南侧紧邻丁家街道，北侧临近正兴镇。东南方向离江津城区约20公里，西南方向离永川城区约18公里。
从场址位置来看，璧山正兴位于重庆中心城区西部，距离重庆市中心在50公里以内，并且处于璧山、江津、永川等多个市辖区的中间地带，将更高效方便地服务渝西区域。设计效果图的完成，意味着重庆新机场前期工作又向前推进了一大步。同时，相关审批程序也是进行之中。根据同等级别的新机场建设周期，如天府机场2016年开工，2021年建成投用，前期工作差不多5年以上，施工建设为5年，如果按照机场集团董事长预计的2030年建成投用，那么最迟要在2025年开工建设。重庆西扩战略的加速推进，也意味着重庆新机场的实际推动力度也在加大，重庆新机场离开工也就越来越近了。期待，2025年！（说明：设计效果图来自网友陆海烟雨山屿城，最终以官方发布为准。）
（来源：重科城微报）
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