市郊铁路江跳线（轨道交通延长线）涉及补征地！这项规划设计启动！
7月28日，《关于为【市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线项目补征地使用林地可行性报告编制单位】 公开选取【林业调查规划设计】机构的公告》公开发布。该公告内容显示，该项目服务内容主要是运营段项目补征地使用林地可行性报告编制服务，最终取得林地使用批复。服务期为20个工作日。2022年8月6日，重庆市郊铁路江津—跳磴线（简称“江跳线”）建成通车。这是重庆市首条市郊铁路，也是中国国内首条商用“双流制”铁路。江跳线于2016年全面动工建设，起于重庆轨道交通5号线跳磴站，止于江津区滨江新城圣泉寺站，全长28.22公里，贯穿重庆主城都市区南部的大渡口、九龙坡、江津3个区，是江津区首条连接重庆中心城区轨道交通网络的线路。这是国内第一条将市域（郊）铁路交流25kV供电制式和轨道交通直流1500V供电制式的双流制车辆应用到实际商用的线路，其中多项关键技术属国内首创。
江跳线的建成投用将进一步推动江津与重庆中心城区的同城化发展。江跳线的通车运营，为江津再添一条连接重庆中心城区的客运大通道，也为重庆再添一条贯穿主城都市区南北的发展大动脉，不仅能有效缓解江津乃至重庆主城都市区的交通拥堵，也将在促进沿线地区经济发展、优化城市功能和布局、提升城市形象等方面持续发挥积极作用。为进一步提升融城发展能级，江津正在积极推进更多轨道线路、市郊铁路接入，形成“米”字形+“环”形交通网。江跳线的跨长江段建设已经动工，力争启动自重庆中心城区南部而来的轨道交通巴南鱼洞—江津线前期工作，以期在未来与江跳线在重庆主城都市区南部形成环线。以江津珞璜为起点的重庆铁路东环线正加快建设，并积极争取重庆轨道交通17号线、19号线延伸至江津，织密西部（重庆）科学城轨道交通网。
江跳线跨长江段线路起于市郊铁路江跳线圣泉寺站，在几江长江大桥下游约265米处建设轨道专用桥进入江津几江半岛，途经原文化馆、原人民医院、遗爱池商圈、长风厂家属院、祥瑞小区，然后折向鼎山大道，止于江津体育馆附近，全长约4.524公里。“由于该线路起于江津滨江新城，向南跨过长江后，止于江津几江半岛，因此，我们一般将其称之为‘江跳线过江段’。”江津区有关负责人表示，该工程地下段长约2.386公里，高架段长约2.12公里(含一座主跨610米的跨江轨道专用悬索桥)，地面及过渡段长约0.018公里，可研批复投资38.18亿元，建设周期5年。
值得注意的是，该线路将在江津几江半岛新设立半地下侧式站几江站和地下侧式站鼎山站2座车站，平均站间距2.262公里。其中，鼎山站未来可与规划中的重庆轨道交通19号线进行通道换乘，远期还有望与规划中的重庆轨道交通巴南鱼洞—江津线接驳，在重庆主城都市区南部形成环线。
（来源：重科城微报）
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