江津油溪金茶旅游公路修建到石门镇，津西津北融合交通
今天闲来无事吧，重庆接连一周都是高温，街上行人少；查看了最近江津的公共资源交易上的项目，发现江津区油溪镇金茶旅游公路即将开建，已经放标了，该项目总投资额达到了1162.93万元，工期6个月。项目起于油溪镇六合村，止于石门镇永安村，全长4.075公里，其中主线长3.281公里，支线长0.794公里。油溪的基建项目相对比较少，这条公路项目很是难得。上面是在招标文件中提供的地图上截取的部分，仅供参考。公路主线起点为油溪镇六合村金包银，终点为石门镇永安村茶园；支线1长0.399公里，起点为谢鸿君屋后，终点为谢鸿超房子；支线2长0.395公里，起点为山层岩老矿坑，终点为赵阳海屋侧。主线按照四级公路I类技术标准，路基和路面宽度均为6.5米，支线按照四级公路Ⅱ类技术标准，路基和路面宽度均为4.5米。江津区油溪镇金茶旅游公路是一条改扩建公路，是沿线村社居民出行的重要通道，同时也是石门镇、油溪镇连接通道之一，担负着沿线村社交通运输任务和作为森林防火通道。该公路的改建，有效地解决沿线村民出行困难的问题，同时能加快当地村社的快速建设，对促进地方经济及重庆旅游事业的发展，完善江津区公路网结构，都具有积极的现实意义和深远的影响。另外距离油溪与石门比较近的白沙镇也在筹备一项公路项目，这就是国道G353白沙高屋段绕镇公路改建工程，选址于白沙镇高屋社区，起于白沙工业园区南环大道接县道X344交叉口，沿长安路前行，途经大石坝、水塘口，终点止于大旗山与G353相接，路线全长约2公里，拟按照二级公路标准设计，路基宽度10米。
据介绍，国道G353起于福建宁德，止于云南福贡，总体呈东西走向，横跨福建、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南。在重庆境内起于黔江、湖北咸丰交界处，止于江津、四川合江交界处，路线全长约455公里。该项目所处白沙场镇段为利用原白沙场镇段道路拓宽改造，平纵指标较低，纵坡大，平面最小半径15米，最大纵坡12%，且陡坡段较长，存在“陡坡+急弯”的线形组合，造成多起车毁人亡的交通事故。所以对G353白沙高屋段进行改建迫在眉睫。
根据江津区白沙食品产业园项目一期道路基础设施建设工程“国道G353白沙高屋段绕镇公路改建工程可行性研究报告”，结合项目实际需求和建设计划，以及项目所在区域的社会经济发展规划，确定本项目交通量预测年限为项目建成通车后15年，预测特征年为2023年、2025年、2030年、2037年。预测基准年为2021年。预测的2037年远景交通量，折合成小客车为9265辆/日。结合工可批复，本项目采用设计时速40公里、二级公路的技术标准建设。这次小编在招标提供的参考交通规划图中发现了整个江津区最新的规划动向，从铁路到高速公路、再到江津融入重庆主城的市政路桥等。等空闲了仔细罗列出来，分析未来江津还有哪些重要的交通项目会实施。重庆新机场的概念还在炒作，这是江津油溪、石门、吴滩、白沙地区未来发展的倚仗，再加上江津已经把德感、滨江新城、双福作为重点发展中心，江津在长江以北地区的经济韧性将远超江津长江以南。
（来源：17城网络搬运工）
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