重庆正兴机场连接线，北碚经璧山黛山大道延伸至江津德感和白沙
选址在璧山区的重庆第二新机场正在摩拳擦掌的筹备中，新机场周边的几个区县都在规划对接璧山的公路路网，即免费的物流通道。此前已经有消息称北碚至璧山到江津的免费物流通道规划已经启动，北碚至璧山段即黛山大道北延段已经启动建设，璧山至江津段还在争取当中，虽然暂时还没确定，但提前知晓江津段的大致走向规划还是有必要的。江津地域宽广，以四面山为代表的南部山区，以珞璜、杜市为代表的东部地区、以双福与滨江新城代表的北部，还有就是白沙、石门、油溪为代表的西部。想达到均衡发展，即便不融重庆主城，江津自己的板块内就能搭唱出一台戏。江津代表提出关于加快建设白沙镇至重庆正兴国际机场连接线的建议，江津白沙长江大桥已经投用，白沙镇具备连通重庆璧山正兴机场交通的条件。江津区高速公路网密集，白沙镇在此网络中是重要节点。渝泸高速东西向贯穿江津区，从白沙镇穿境而过，向东接三环江綦高速，向西接三环江永高速，向南接江习高速，向北接重庆绕城高速。在建的渝泸北线从白沙镇长江以北接壤而过，东西向平行于长江以南的渝泸高速。白沙镇及周边片区规划建设一条渝泸高速和渝泸北线的连接线，将有利于贯穿我区的高速公路网形成闭环，辐射江津区所有镇街。
重庆正兴国际机场位于重庆市璧山区正兴镇与丁家街道交界处，往南接江津区德感街道、吴滩镇、油溪镇和白沙镇长江以北片区。白沙镇及周边片区早日接入新机场临空经济交通网，同步规划和推进与新机场的快速通道建设，将有利于抢抓新机场释放的临空经济红利。为进一步完善江津区高速公路网，强化与重庆新机场的协同联动，建议加快建设白沙镇至重庆正兴国际机场连接线（高速路或快速路），镇内往长江以南连接渝泸高速，往长江以北连接渝泸北线，并延伸至重庆正兴国际机场。
答复内容：关于建设白沙至重庆正兴国际机场连接线的建议，很具前瞻性、十分必要，与江津区正在编制的重庆新机场临空经济区规划研究相契合。为提升未来第二机场对江津区的辐射带动作用，充分突显江津“陆港型国家物流枢纽”对渝西八区的集聚效应，积极争取将研究谋划的江津与第二机场的非收费物流通道纳入正在开展的渝西地区交通一体化发展规划。其中，北碚—璧山—江津快速物流通道已列入渝西地区交通一体化发展规划初步方案研究。北碚—璧山—江津快速通道利用璧山现状黛山大道，向南延伸至江津吴滩，至兰家沱港、滩盘港，经白沙长江大桥至白沙。与白沙至重庆正兴国际机场连接线走向基本一致。重庆璧山区的黛山大道在哪里？黛山大道为何将延伸至北碚与江津，小编在地图上找到本次的主角“黛山大道”。下图中蓝色的路线就是璧山的黛山大道，很显然黛山大道处于重庆绕城高速与合璧津高速之间的一条平行公路线，最重要的是该市政道路不收费，相对于其他两天高速公路要便捷很多。如果向两头延伸，很轻松的就把北碚与江津连了起来，俗话说“三点一线”，用来形容这里的北碚、璧山与江津再合适不过。
当小编在此开启情景地图时，更加一目了解，璧山黛山大道双向八车道与在建的重庆科学大道平行、并列，但又分属在重庆西槽与西一槽之间。被缙云山分割开来。如果说重庆科学大道是重庆西槽的交通主动脉，那么黛山大道就是重庆西一槽的交通主线。
渝遂、成渝（复线）高速公路璧山连接线，简称黛山大道；起于重庆市璧山区境内九永高速公路来凤互通，经渝蓉高速公路（原：成巴渝高速）璧山互通至璧山区城北成渝环线高速公路（原：渝遂高速）璧山北互通， 由重庆市公路工程集团以BT+EPC方式承建，总长10公里，为双向八车道高速公路连接线。黛山大道北延伸线已经在2022年10月进行了招标！
璧山在黛山大道北延段上的速度很快，毕竟北碚与璧山已经沟通了多时，也筹备了很久。黛山大道南延伸段至江津还在规划当中，具体路线图还未正式公布。如果黛山大道延伸至江津德感工业园区的兰家沱港口，可能会与江津规划的五举沱长江大桥联系起来，五举沱长江大桥再与先锋、鼎山、支坪、珞璜的路网对接上。
但江津交通部门在答复中写明：江津吴滩，至兰家沱港、滩盘港，经白沙长江大桥至白沙。这可能是在吴滩或者德感分出的一条新路线。因为吴滩与德感兰家沱的地理位置上不在同一方位。所以江津段的路线还是要等到正式的规划图出来才能揭晓答案。最后我们欣赏一下目前璧山黛山大道的现状：
璧山区黛山大道获得了不少重庆朋友的称赞，如果能顺利延伸至江津，以后江津至璧山的公交车就可以不用再去绕行双福和走马镇，更不用去穿行成渝高速。而且还会加大璧山与江津的融合度，重庆正兴国际机场也能更好的辐射、带动江津的城市发展。希望江津五举沱长江大桥能尽早启动建设，以便带动江津长江以南的龙华、先锋、鼎山的城市发展，甚至可以与支坪长江大桥、小南海长江大桥对接起来形成交通大循环。
（来源：17城网络搬运工）
欣赏 知道了。 知道 还需要努力 真的假的 收到 知道了 知道了！ 晓得了
