抢“鲜”搭乘！贯通运营列车载客首日收获满满点赞
11月30日市郊铁路江跳线贯通运营列车正式进入轨道交通5号线开启载客服务
跨区跨线零换乘“丝滑乘车”是不是很方便？
热切关注+超多点赞双流制列车热度拉满快来看看吧~
11月30日上午10点29分，市郊铁路江跳线双流制列车搭载近千名乘客自圣泉寺站缓缓驶出。市铁路集团全体在家领导及中层管理干部一行与广大市民乘客共同乘坐、参观了首趟贯通列车。试乘途中，市铁路集团原党委书记、董事长官波向全体工作人员表示崇高敬意和衷心感谢。她表示，江跳线重服务、讲效能，坚持安全运营、优质服务一体推进，未来要持续营造团结向上、迎难而上的良好氛围，推动安全生产各项关键指标持续向好。
在乘车过程中，小编初步测算出从圣泉寺站到石桥铺站全程约一小时，不仅有效缩短了时空距离，也进一步提升了同城化水平。
在乘车活动中，市民乘客兴奋又激动，感叹江跳线发展速度快，不断为大众创造一个又一个惊喜。“回家起码节省了一半的时间。”搭乘此次贯通列车的市民王女士告诉小编，江跳线的开通让她的乘车方式有了新选择。“江跳线开通后本身就很方便了，现在贯通运营，可以从圣泉寺站一车坐到家门口，省下约一半的时间。”
雷先生告诉小编，他几乎每天都要乘坐江跳线换乘5号线上班，今天他坐上首列贯通车前往石桥铺站，“没有贯通车之前，需要在跳磴站下车换乘5号线，现在方便多了，一车直达！”“从双福到西站，更快更方便！”在重庆交通职业学院读大三的李同学也乘坐了今天的首列贯通车，他日常从双福站到重庆西站，省去中间下车换车的过程，能更快抵达目的地。
当然也有不少乘客向小编提问在哪能看到双流制转换的全过程呢？
江跳线石林寺站至中梁山隧道口是交直流转换区段。当江跳线双流制列车通过该区段时，列车不降速、照明不熄灭正常行驶，完成交直流自动转换的同时，依然正常行驶，乘客感觉不出任何异样，全程非常平稳“丝滑”。
那么肯定又有热心市民想问贯通技术采用了什么黑科技？小编来为你揭秘~
重庆市铁路集团结合重庆都市圈超大空间尺度、“多中心、组团式”的城市发展格局、“山环水绕、江峡相拥”特殊地形地貌特征，依托市郊铁路江跳线工程建设实践，联合国内设计、施工、车辆、信号等央企及高校共10家单位，牵头研究双流制成套技术，成功突破交直流全自动切换、不同供电制式下动拖比自动切换、满足贯通运营的车辆限界及轴重控制等多项关键技术，实现了同一列车在不同供电制式的两种线路上安全运营。
下阶段，江跳线将加快实现服务品质再升级、运输保障再发力，奋力跑出新时代轨道交通高质量发展的加速度，为江津高质量建设同城化发展先行区添上浓墨重彩的一笔，为推进成渝地区双城经济圈多层次轨道交通融合发展贡献新力量。
来源：江跳线运营公司
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