江津信心十足，重庆枢纽港产业园纳入2024市级重点建设名单
重庆西南角一直处在开发建设速度慢的状态，有人认为是大渡口的原因、有的认为是九龙坡的责任、还有的认为是巴南比较落后，小编个人认为这是重庆四大区域板块交界地，如果没有重庆上一级的整体规划，仅仅依靠大渡口、九龙坡、江津和巴南自身的资源，很难实现融合发展，这在以前是不敢想象的。现在重庆推出了枢纽港产业园，看到了解决这一规划难题的曙光。西部陆海新通道枢纽港产业园列为新开工项目名单，内容主要介绍：一期选址于支坪—临港产业城内，包含道路、平场、隧道及桥梁建设等。属于产业园区及基础设施这一类。显然，2024年是枢纽港产业园启动的第一年。另外江津先锋独立储能电站项目也在新开工的项目列表中，建设1座12万千瓦/24万千瓦时的电化学储能电站。支坪产业园的崛起，弥补了江津老城近郊的产业空白。即便是起步晚，但支坪的地理优势、交通优势很大，推动起来难度不高，见效比较快。这给支坪、先锋、李市等片区当地人注入了信心。目前不少买房在江津老城几江、鼎山居住，上班却在双福、珞璜驻厂让很多年轻人苦恼。不能每天上下班通勤住家，只能选择驻厂，那么年轻人就会觉得买房在江津老城不方便。
同时江津老城还未开通轨道地铁交通，出城上班大都选择自驾摩托车或者小汽车，特别是小汽车给江津长江大桥、几江长江大桥带去了交通压力，其次居住在几江的打工人每个月也会支付一笔不小的油费。前不久小编看到江津论坛上有网友呼吁在聚英花园修建一条新的长江大桥连接对岸的德感，这个建议，从第三方客观来看没有必要。因为江津几江半岛三面都是环水，如果要修桥来解决交通拥堵的问题，还不如真的在长江上盖一个锅盖，否则永远不可能解决长江天堑的问题。
加之几江半岛可用面积小，基建投资成本大，得不偿失；继续在几江半岛折腾基建的性价比很低。最好的办法就是以长江划线分界，将城市和产业划分南北两个范围，德感和滨江新城的人口和工业园在长江以南片区自身就能消化，几江半岛的人口和产业需要在先锋和支坪来消化。尽量减少城市和产业在长江两岸两边设置，避免让大规模人口在长江两岸两边疲于奔波。南边的居住人口最好在南边的产业园解决，北边的居住人口最好在北边的工业园解决，达到均很发展，尽量减少长江大桥的压力，同时还能减少基建投资的压力。想在德感上班的朋友可以选择在德感和滨江新城买房；想在支坪和先锋产业园上班的就在几江和鼎山买房。想在双福上班的就在双福买房、想在珞璜上班的就在珞璜买房。就近工作是目前年轻人主流思想，也有利于就近消费。
另外江津规划的江洲湾属于居住型的城区，想要吸引买房落户在江洲湾，就得需要先锋、支坪产业园解决工作岗位。重庆枢纽港产业园是给江洲湾建设带去了最大的底气。
九龙坡在江津滨江路对岸的黄磏港打造临港产业城，重庆科学大道九龙坡段正在西彭动工建设，支坪长江大桥成为连接两岸的纽带，同时也是江津江南新城对外交通进出的主要通道，也是江洲湾，先锋、李市、西湖、贾嗣进出重庆科学城的主要通道，支坪长江大桥在一定程度上会改变江津目前城市交通的格局。所以支坪长江大桥对江津城市格局的发展可以说是前所未有的、甚至是空前的。设计8车道的支坪长江大桥，再对接8车道的科学城大道，可以想象，未来重庆枢纽港产业园带给江津的将会是一派繁荣景象，也是江津下一个10年甚至20年最有前景的板块。
来源：17城网络搬运工
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