奥赛能涡轮增压：“江津造”助力巨舰开拓海上风电新蓝海
日前，从德感工业园发展中心传来消息，由奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司（以下简称“奥赛能涡轮增压”）配套的“启帆19号”海缆施工船顺利完成首航、“丰华23”号海上风电运维母船成功交付。
由我国自主设计建造的“启帆19号”船长108.6米，宽37.2米，排水量2.4万吨，电缆装载量1万吨，可装载75公里三芯交流220千伏海缆、130公里单芯直流300千伏海缆或2000公里通信光缆，是我国排水量、装缆量最大的海缆作业船。该船动力配置效率高，可抵抗9级风力袭击和4节流海水冲击，具有全球最强的定位作业能力，能够有效提升我国海洋输电装备和技术水平。
“丰华23”号是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船。该船载缆量约2500吨，续航超1万海里，采用综合电力驱动，既能为海上风电提供深远海运维服务，也能提供海底电缆铺设和检修功能服务，填补了我国深远海海缆铺设和运维领域的空白。
上述两艘“绿色巨舰”发电机组配备的奥赛能TPS61-F涡轮增压器最高压比达到5.2，可助力发动机显著提高平均有效压力（BMEP），同时实现降低油耗、减少排放的双重效益，能够为发电机组满足船上施工作业、推进动力、船舶定位等电力需求提供高效可靠的动力保障。
“下一步，我们将继续深耕海洋工程、海上风电等专业领域，为助力中国海上风电项目向深远海发展、支持能源结构优化、推动能源转型贡献力量。”奥赛能涡轮增压有关负责人表示。
来源：江津报
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