渝昆高铁江津北站综合交通枢纽项目加速建设
摊铺机均匀摊铺，压路机不断碾压……日前，渝昆高铁江津北站综合交通枢纽项目传出消息科教北路二期、浒溪北路二期两条路段首层路面沥青混凝土摊铺工作顺利完成现场一派热火朝天的建设场景01科教北路二期
据了解，科教北路二期位于滨江新城北侧，道路起于南北大道，由西向东止于与浒溪路交叉口，全长约457米，设计时速50千米/小时，双向6车道，标准路幅宽34米，为城市次干路。
02浒溪北路二期
浒溪北路二期起于规划10号路，由南向北延伸，止于浒溪北路（双福段），全长约1.75千米，设计时速40千米/小时，双向6车道，道路标准路幅宽36米。
▲首层路面沥青混凝土摊铺工作顺利完成。
走进施工现场可以看到，各项建设工作正有序推进。据渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目负责人介绍，为确保工程质量在达到可以全面摊铺沥青混凝土路面前，项目部全盘谋划，详细制定施工方案、与施工队伍交底，克服高温酷热和暴雨天气不利因素，对每道工序、每个部位进行目标责任跟踪，完善排水设施，为摊铺机及运料车配备篷布，确保施工各环节紧密衔接。
▲渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目建设有序推进。
“当前正值酷暑时节，我们采取早晚施工、中间休息的错峰施工方式，应对炎热酷暑天气，在保障工人夏季施工安全的同时，确保工程如期推进。”该项目负责人说，目前项目交通枢纽部分土石方施工已基本完成，车库主体结构已完成85%，保开通区域二次结构完成90%，同步开展室内安装和装修工作，进出站道路完成70%，科教北路二期完成80%。接下来将围绕目标任务，加强项目管理，优化施工组织，倒排工期、打表推进，在确保施工安全和质量的前提下，抢抓工程进度，确保在今年渝昆高铁重庆至宜宾段通车时满足换乘需求。
▲渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目建设有序推进。
▲重庆-昆明高铁路线走向示意图。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里，分川渝段、云贵段分别建设。目前渝昆高铁宜宾至筠连段正式进入架梁阶段。
▲渝昆高铁江津北站交通换乘流线示意图。
渝昆高铁全线通车后，预计从重庆到昆明的行车时长，将由原先的5小时缩短至2小时左右，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系。
来源：江津滨江新城
页:
[1]
