江跳线(圣泉寺至鼎山段)轨道专用桥与现有几江长江大桥高度不一致
网友反映:江跳线延长线过江轨道专用桥是否与现有几江公路大桥同一高度?江跳线延长线计划何时通车?区住房城乡建委回复:
网民朋友:您好!关于您提出“江跳线延长线过江轨道专用桥是否与现有几江公路大桥同一高度?江跳线延长线计划何时通车”的问题收悉,经核实,现答复如下:一、市郊铁路江跳线(圣泉寺至鼎山段)轨道专用桥与几江长江大桥高度不一致,轨道专用桥的桥面系、桥塔高度均略高于几江长江大桥。桥面系高度方面,轨道专用桥最高处设计标高约235米,几江长江大桥最高处设计标高约224米;桥塔高度方面,轨道专用桥最高桥塔(北塔,滨江新城方向)设计标高约315米,几江长江大桥桥塔设计标高约302米(双塔高度相同)。二、市郊铁路江跳线(圣泉寺至鼎山段)项目设计建设工期约60个月,计划于2027年12月底建成通车。来源:融媒问政
分享 路过 路过 有落差嘿正常,不一定要整成一样高,根据地形来 路过 路过 轨道线都要高于公路,轨道桥肯定也比公路桥高撒。 点赞 点赞