江跳线和五号线贯通问题
议重庆江跳线贯通到五号线icon的列车终点站定为园博中心！重庆市郊铁路icon江跳线江津至主城方向每天只有两趟贯通车到五号线，且还是站站停的普通车，且只到五号线的石桥铺站icon。
这种操作完全失去了贯通车方便、快捷的意义。
建议江跳线贯通到五号线的列车，终点站定为园博中心，另外条件具备后建议开行江跳线—五号线—环线—四号线的直快列车。
江跳线有15列6编组的列车，但是平时上线运营的车好像只有6列，另外9列全部停放在库内，除去每天进行例行维修的车，肯定还剩下几列车闲置在库内，这是不是资源浪费？
既然列车都闲置了，为什么不多开通几趟贯通车，将贯通车的终点站定为园博中心，这样可以方便更多的乘客。
现在江跳线运营公司也加入了重庆轨道运营公司，都是一家人了，有很多问题都是很好协调的。
每天才两趟贯通车，且只到石桥铺，这很鸡肋，食之无味，弃之可惜
一条铁路如何与城市轨道贯通？如果贯通了那还分什么铁路与城市轨道！ aa11 发表于 2025-7-21 22:56
一条铁路如何与城市轨道贯通？如果贯通了那还分什么铁路与城市轨道！
你懂个屁，那怎么到石桥铺的。 aa11 发表于 2025-7-21 22:56
一条铁路如何与城市轨道贯通？如果贯通了那还分什么铁路与城市轨道！
名字而已 aa11 发表于 2025-7-21 22:56
一条铁路如何与城市轨道贯通？如果贯通了那还分什么铁路与城市轨道！
干得起，江跳线的车可以开到那边，而五号线不能上江跳线的轨道，两边电压不一样 楼主言之有理，支持一下 还是要论证才行 不清楚 刘川某 发表于 2025-7-22 12:31
还是要论证才行
现在就是钱不好分，毕竟不是同一公司 路过
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