北京汽车旗舰店落户重庆,明年江津基地竣工投产

飞扬

北京汽车旗舰店落户重庆

明年江津基地竣工投产



市民在旗舰店了解车况　记者 廖洋摄

20150819141112_695.jpg


20150819141205_166.jpg



本报重庆电（记者 廖 洋）8月19日，重庆北汽特车销售有限公司首家旗舰店在江北区红土地正式开业，该旗舰店的问世对重庆北汽特车具有里程碑般的意义，明年北京汽车江津基地将正式竣工投产，该旗舰店将成为北京汽车打开重庆市场的“桥头堡”。

　　北京汽车制造厂成立于1958年，是我国汽车工业发展的先驱之一，拥有超过50年汽车工业发展的先进经验，被广大消费者誉为“越野世家”。现在主要生产的车型有BJ-212吉普系列、北京勇士、陆霸等车型。近年来，为打开西南市场，北汽集团旗下的北汽（重庆）特种车辆有限公司在德感工业园投资建设了北汽西南特种车辆生产基地，该项目一期占地1016亩，建筑面积30万平方米，总投资超过28亿元，设计产能为5万辆，该基地建成投产后将是北汽集团在西南地区的特种汽车研发技术中心、北京汽车销售中心、物流配送中心、零部件制造中心和人才培训中心。

　　记者在现场看到，旗舰店内的老牌军魂BJ212、一代新宠BJ40一字排开，如军刀出鞘，每一辆汽车均拥有军工品质，现场群众纷纷与其合影，旗舰店落户重庆后，将填补北京汽车在重庆地区售后服务的“空缺”。据了解，北京汽车将通过江津基地和新开业的旗舰店为“桥头堡”，秉承“高、新、尖、特”的产品理念着力打造新能源汽车、特种车、房车，在江津基地投产后，北京汽车计划将车辆远销南非、中非等国家。

飞扬

江津汽车业，除主城外，走在各区县前列。。。[em9]

飞扬

潍柴汽车
销量为何
轻松超万辆？


现代化的潍柴汽车生产线　记者廖洋摄


现代化的潍柴汽车生产线　记者廖洋摄


潍柴英致７３７参加质量万里行　记者廖洋摄　　本报讯（记者 廖 洋）潍柴汽车作为汽车市场的“新人”，目前已有英致G3和英致737两款产品。8月17日，记者了解到，今年第一季度英致G3销量就已破1万辆关口，上月初问世的英致737也备受市场关注，目前大量整车已“整装待发”，将于9月4日在全国开售。
　　英致G3和英致737作为潍柴汽车旗下的两款车型，如何在如此短暂的时间受到市场的认可？纵观潍柴英致的品牌塑造之路，看似迅速而急切。然而，当仔细观察后，则不难发现，潍柴英致正是秉承着脚踏实地、锐意进取、量力而行、精雕细琢的态度，才使得品牌“异军突起”。
　　去年，英致G3在上市前后的品牌推广过程中，网站实现120多万次的点击量，英致品牌的点击量也达到78万次，网友肯定了潍柴英致G3的“劲、享、型、稳”四大设计特点。而刚刚问世的英致737，在搭载Meetwo系统后，成为全国首款互联网汽车，不仅如此，动力方面，英致737搭载三菱的1.5L自然吸气发动机；英致737的底盘，则来自本田FREED的底盘，其纯正轿车化的旅行车血统造就了英致737的极佳舒适性。
　　当前汽车市场竞争已日趋白热化。该企业负责人介绍，潍柴汽车
闯入市场不到一年就深受用户青睐，核心在于科技引领、创新驱动。公司通过前期调研，投入大量人力物力，为产品找到最适合自己的市场定位，并组建起一支由400名技术专家组成的研发团队。据悉，英致的核心研发团队大部分是中国“70后”和“80后”精英级“学霸”和海归。仅仅耗时18个月时间，潍柴英致汽车的工程师们不仅拿出了一套完整的设计和解决方案，将常规研发流程缩短了近一半的时间，获得的技术专利就超过了40项。
                        
潍柴汽车成功走出国门
　　本报讯（记者 廖 洋）日前，从区经信委传出消息，经过40多天的远洋运输，20辆潍柴英致G3分别穿越太平洋、印度洋，于近日顺利抵达哥斯达黎加和马达加斯加，正式交付海外经销商手中。这是潍柴（重庆）汽车首批出口海外的车辆，标志着英致G3成功走出国门，开始迈入了国际化品牌的历程。
　　据悉，潍柴（重庆）汽车于今年正式获得国家汽车出口许可。自英致G3上市以来，来自俄罗斯、伊朗、阿尔及利亚、马来西亚、尼日利亚等国家的20余批海外汽车经销商，先后来考察拜访潍柴（重庆）汽车,了解工厂生产情况,试驾英致G3车辆，并表达出强烈的合作意愿。经销商表示，英致G3车辆性能佳，操控好，换挡流畅，减震系统好，综合性能较高。　　根据潍柴（重庆）汽车海外营销战略布局，第一年以整车样车出口为主；2016年开始以SKD、CKD散件形式出口为主，实现海外当地组装；结合海外发展规划和集团国际化战略，在不久的将来，公司拟定在海外投资建厂，实现更大规模的出口。
来自消费者的声音

数据显示，潍柴英致G3在我区的保有量已过千台，近日，记者走上街头，对潍柴英致G3车主车型的性能进行一番打探。

赵富贵 家住几江街道五举村2014年8月购入2014款1.5L手动至尊版，目前已经行驶3.1万公里，对于英致G3，赵先生表示，空间大是英致G3最大的亮点，自己180厘米左右的身高，在车里还不显得拥挤。车辆的平均油耗大概在百公里6升左右，在他看来，英致G3最大的不足是轮胎，希望在以后的车型能够得到改进。

刘鹏 家住白沙镇2015年4月购入2015款1.5LCVT至尊版 目前已行驶7000公里，他介绍，凡是坐过他车的人都会觉得车内空间不错，但是车辆的A柱在转弯时过于遮挡驾驶员的视野，车速在超过每小时80公里后，方向盘过于灵敏，希望在以后的车型能够得到改进。

飞扬

江津还有老牌的，东风小康汽车。产销量最多。
川江客车不晓得还生产没有？

为你而来!

[em19][em9]