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轨道交通五号线跳磴至江津线建设，是建设重庆“一小时经济圈”实现区域协调发展的需要，轨道交通五号线跳磴至江津线圣泉寺站至鼎山站的建设，是客流的需要，也是完善区域内轨道交通路网的需要。所以，重庆市江津轨道建设有限公司拟建设江津区轨道交通5号线跳蹬至江津段（圣泉寺站至鼎山站）。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及《建设项目环境保护管理条例》，江津区轨道交通5号线跳蹬至江津段（圣泉寺站至鼎山站）应进行环境影响评价，重庆市江津轨道建设有限公司委托中煤科工集团重庆设计研究院有限公司承担该工程环境影响评价工作。现将工程基本情况以及建设单位、评价单位相关信息公示，以征求公众、专家、组织对工程建设的意见与建议，及时反馈到工程建设中去，最大限度保护环境，减少对周边公众的不利影响。
（一）建设项目概况
工程名称：轨道交通五号线跳蹬至江津段（圣泉寺站至鼎山站）；
建设单位：重庆市江津轨道建设有限公司；
工程投资：266521.99万元；
建设地点：重庆市江津区；
建设性质：新建；
建设内容：线路全长约4.614 km，其中地下段长约2.735km，高架段长约1.784km，地面及过渡段长约0.095 km。新设几江站（高架侧式站）和鼎山站（地下侧式站）2座车站，平均站间距2.31km。采用双线全封闭运营系统，与轨道五号线贯通运营（初、近、远期江跳线分别开行2 对/h、3 对/h、4 对/h 进入五号线贯通运营，开行至园博中心站，但初、近期五号线行车对数保持不变，远期江跳线贯通列车进入五号线几对，5 号本线运营列车相应减少几对，以便为五号线系统留有一定富余。这样，五号线上实际最大开行列车对数初期达到16 对/h，近期达到24 对/h，远期26 对/h），As 双流制车型，6 辆编组，本段采用 AC27.5KV 架空悬挂接触网供电制式。
（二）环境影响评价的工作程序和主要工作内容
办理委托手续--建设单位和评价单位办理环评委托手续；前期工作--落实评价人员、调研、资料、踏勘现场 ；签订环评合同--建设单位与评价单位签订评价合同；开展评价工作-- 环境现状监测、工程、分析、模式计算；编制报告--提出环保对策与建议给出结论；专家评审--主持专家会对报告进行评审；报告报批--根据评审意见、报告修改补充后，由建设单位上报环保管理部门。
（三）征求公众意见的主要事项
我们此次主要征求受工程建设影响的公众从环境保护的角度提出的建议，反馈于工程设计中，最大限度保护好环境和减少对公众的不利影响。
（四）公众提出意见的主要方式
公众可通过以下联系电话和传真，将你的意见反馈到建设单位或评价单位。
（五）反馈意见联系方式
1、建设单位：重庆市江津轨道建设有限公司
联系人：谢工 联系电话：023-47587719
2、环境影响评价单位：中煤科工集团重庆设计研究院有限公司
地 址：重庆市渝中区长江二路179号
联系人：谢工 联系电话：023-63315371 传 真：023-68725205
重庆市江津轨道建设有限公司
二O一七年四月 |
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发表于 2017-5-3 17:32:39
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渝公网安备50010702500469号