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在2018年1月份，重庆市人大代表戴科建议规划建设主城区第二机场。引起了重庆众多网友的热议。因为见证了重庆江北机场给重庆以北片区带来的经济拉动效应，各个区县的小伙伴均希望能选址在自己的家乡落户。当然小编是江津的，所以今天小编也来探讨一下江津区建立机场的可能性和优势。为自己家乡呐喊。其他区县的小伙伴的意见也持保留。
市人大代表戴科 首先我们来明确一个命题，那就是《重庆主城区第二机场》还是《重庆第二机场》，前后两个标题不一样意义是不一样的。 重庆市人大代表戴科提出的是重庆“主城区”第二机场。主城区当然江津区目前在名义上还不属于重庆主城范围，但是江津区的珞璜、支坪片区已经大部分属于重庆主城二环以内，至于别的区县、如永川、涪陵的距离就有的点远了。属于重庆主城还有地皮可以大面积开发的有南岸区、巴南区、北碚区、九龙坡西彭。属于主城二环范围的有江津、璧山、合川。 当然，如果重庆主城区包含了重庆三环范围内的话，铜梁、长寿等地也能入选。 第二机场的选址小编认为不可能与现有的江北机场方向太近，我们看看永川区与江北机场的位置。
江北机场与各个区县的位置 从图上地理位置可以看出，对半折中位置最好的就算永川区和江津区。 在2017年8月30日，重庆市交委回复一位市民关于“关于重庆第二机场规划的建议”的问题。永川大安通用机场规划新建一条长1000米的跑道，14个机位站坪，1000平方米的航管综合楼及配套设施。目前已完成前期工作，机场建设正有序推进。所以永川重复建设第二机场可能性不大。 目前，重庆市交委正组织相关机构开展重庆民航中长期发展战略研究，将统筹研究重庆规划建设第二机场的必要性和可行性。 而璧山、江津、巴南等地条件最适合，从辐射面和地理位置来说。目前这三个地方均未建立机场，辐射范围均匀。 小编在上传发表过江津机场选址珞璜中梁山，不过那是通用机场。目前江津区通用机场还未建立。如果在江津支坪、珞璜范围周边建立重庆主城第二机场可以填补这个空缺。 红线范围内是江津区的珞璜和支坪 目前江津区的支坪保留着大面积的土地，拆迁困难少，属于重庆外环高速范围内，且有成渝绕城高速（渝泸高速）、江习高速、重庆三环高速。而珞璜5分钟车程到达巴南区鱼洞。珞璜有渝贵快铁，有珞璜南站、珞璜东站、重庆东环线起点珞璜南站直达江北机场。珞璜具有保税区，具有珞璜港（在建），小南海长江公路桥以及铜罐驿长江大桥、支坪长江大桥将紧密联系九龙坡和大渡口。且渝昆高铁江津北站、江津轻轨线等串联珞璜南站东站以及巴南鱼洞。给小伙伴出行带来极大的便利。所以重庆主城区第二机场选址江津区性价比还是很高的。目前江津区各类基础设置建设加速推进当中，虽名义上不是重庆主城，但是在地里位置上已经融入了重庆主城。
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发表于 2018-2-4 11:29:03
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