江跳线乘客量少，拉着凳子？错！其对其它行业产生的经济社会效益是巨大且长期的！

顽石不玩 · 发表于 2022-8-21 13:53:11

收费太贵是重要原因，还有就是每个站点都没有对应的公交车来对接根本不方便，再者就大学还没有开学，加上天气太热别说轻轨，哪儿都没有人啊都在家吹空调

刘川某 · 发表于 2022-8-21 16:48:02

这是个好事情。

樊江明 · 发表于 2022-8-21 19:15:34

忆十年发表于 2022-8-20 18:10
请问当初修长城路时是什么思维

思想不解放，完全可修宽点4车道，缺修得这样窄2车道！当初两边是田和柑子树，基本没多少房子，很好扩宽。但当时的当权人眼光短浅，无发展观念。搞得现在好窄，毕竟是江津的正街，后面两边房子都修起来了，如果是现在想扩宽要陪多少钱！并且这样窄的街引响江津区形象（永川，璧山的街就比江津区好）。如果是长城路本来就是老街不好扩宽，另当别论！但当初不是老街，是郊外，并且又不需要赔多少钱，都不愿意规划胆子大点！摘得这条路窄窄的！这就是当初规划的失败，无前瞻性，无发展的眼光！

千0535 · 发表于 2022-8-22 08:25:59

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津西明珠 · 发表于 2022-8-22 08:39:27

哈哈，事情的两面性。不修，也说；修了运行，也说。

快乐1234 · 发表于 2022-8-22 09:19:17

德感的，还有老城的，主要是不顺路！！！

木易458 · 发表于 2022-8-22 10:33:30

现在天气太热了

qd涛子 · 发表于 2022-8-22 11:13:36

过江就多了

mouse · 发表于 2022-8-22 15:18:58

h1024297296 发表于 2022-8-18 14:01
虽然进个城比璧山多收次费逐渐的坐车的还是会多起来

其实璧山也差不了多少，1号线就一个站，如果坐云巴转1号线也还是相当于多收一次费，换乘还没江跳线方便

我爱重庆哦 · 发表于 2022-8-22 16:15:48

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江跳线乘客量少，拉着凳子？错！其对其它行业产生的经济社会效益是巨大且长期的！

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