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10月3日下午3时，江跳线江津高铁站附近——渝昆高铁江津北站施工现场，在建的江津北站四线道岔特大桥，一排排桥墩拔地而起。
现场机械轰鸣，施工人员一边进行桥墩施工，一边进行铁路站房开挖。挖掘机、泵车和运输车等施工机械有序地忙碌着。
“这些水泥、钢筋等原材料都是一个月前就备起的。”中铁十一局集团渝昆高铁项目三分部总工王海指着在建的桥墩表示。“项目部对原材料需求大，考虑到国庆节原材料厂家可能放假停产，我们提前采购了水泥、钢材、砂石料、模板等原材料，确保长假期间可以不间断施工。”王海介绍，目前，中铁十一局集团负责渝昆高铁川渝段站前一标全长约43.6公里高铁线路建设，包括中梁山隧道、高墩大跨华福特大桥、江津北站四线道岔特大桥等重点工程。据介绍，国庆期间，中铁十一局集团渝昆高铁项目部超2000名建设者奋战在施工现场，其中江津北站四线道岔特大桥就有100多名。车站设到发线4条（含正线2条），设450m×8.0m×1.25m侧式站台2座，跨线设备1座。车站主体大部分在高架桥上，车站为平坡直线站，站房按线侧下式布置。站房设计面积8000平方米，总投资1.44亿元。
渝昆高铁是在国家“八纵八横”高速铁路通道中京昆客运通道的重要组成部分，位于重庆市、四川省和云南省境内。全线建成投运后，将极大缩短成渝、滇中、关中等区域间的时空距离。
来源 重科城微报
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发表于 2022-10-5 18:45:40
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