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发表于 2023-3-10 07:52:55
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来自 中国重庆
重庆江津以组团模式发展著称，各地都能得到均衡发展，与永川摊大饼的发展模式比较起来各有优缺点。不过，当下大环境下滑，江津的组团模式弊端显露了出来。江津区一直以来将近郊产业版块汇聚在德感，但德感始终与江津老城划江分割，还是比较分散。双福、珞璜发展较快较好，但只能代表江津的触角延伸至重庆主城外围。
江津音乐喷泉
江津各个小组团成绩都不错，但是缺乏像永川那样的大饼“核心”。就算是当今的滨江新城也不可能发展成为这样的核心功能区，滨江新城受西彭地理的影响、加上缙云山脉、长江等因素，难以坐镇大后方。
江津后方城区产业严重的空心化，从几江、鼎山到先锋、支坪、李市一带来看，江津的后方蓄力不足，从市郊铁路江跳线的客流就可以看得出来，江跳线客流在滨江新城起点始发站的时候就比较少，客观原因还是德感、珞璜组团分散不一定经过乘坐这条轨道。
唯一需要乘坐江津市郊铁路的只有几江、鼎山以及后方的先锋、李市、支坪等地区，但是先锋、李市、支坪等地产业和城市几乎是空白，人流几乎为0，后方坐镇空虚，仅仅依靠几江半岛的客流不足以支撑起轨道的客流。这就是江津组团模式的弊端之一。
江津未有充实后方先锋、支坪片区，做大核心连片几江鼎山老城，走出与永川相同的城建模式，才有可能弥补现在组团模式的不足。同时江津的商业消费做不强，多少也与组团模式相关。永川的商业为什么强，因为永川只有一城独大，消费自然会聚集。江津组团模式分散，其他版块的消费者距离江津滨江新城、几江半岛消费路程太远，自然不会长途跋涉早九晚五的去滨江新城消费。
江津先锋、支坪是聚力江津核心的关键所在，只是不知道大家是否认同这一点。当然、双福、珞璜这样的小组团地理面积有限，是江津融入主城的触角同样相当重要，只是说再优秀的一等兵也难以担当帅才。江津未来可能会向重庆新机场靠拢，也有可能调整方向措施这次摊大饼的良机。
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