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江津新建了到大渡口跳磴的市郊铁路，解决一系列江津到重庆主城的交通老大难问题，首先是结束了长期以来江津人主要依靠长途大巴车出入重庆主城的历史，选择性更多。其次是完美的解决了江津和重庆主城公交车交通之间的“扯皮”，现在谁还去关注江津与九龙坡的公交接驳问题，直接乘坐轨道又快又省力岂不是更好？
唐大军调研支坪綦河大桥及引道工程
除了在长江以北的轨道交通，江津在长江南线也有一条交通要道，同样是对接大渡口跳磴。江津在传统上受到来自九龙坡和巴南的交通限制，发展受限。大渡口跳磴到江津珞璜的小南海长江公路大桥让江津看到另一条融入重庆主城的捷径，再加上江津综合保税区的临港产业城中梁山隧道、支坪綦河大桥，江津又新出了一条直达大渡口的市政交通要道。
据了解，支坪綦河大桥及引道工程项目始于滨江大道东段，终点接国道G348，路线全长2.271公里，按二级公路标准建设，双向六车道，设计时速40公里。该项目预计2024年12月建成。江津东线快速路的建设，让江津的交通路线循环起来，江津的发展思路又活了。
（来源：百家号-只需活着就要笑的猖獗）
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发表于 2023-4-19 09:25:45
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