全线首座！节约工期，17号线高龙大道站顺利进入基坑开挖环节！

叮叮当当

前几天，不是有粉丝留言询问：17号线呢？
17号线正开足马力建设中呢。
据轨道交通方面的消息，日前，轨道交通17号线高龙大道站顺利进入基坑开挖环节，成为全线第一座进行深基坑土石方开挖的明挖车站，标志着17号线一期工程建设取得了阶段性进展，为项目后续工作推进打下了坚实的基础。

这也意味着轨道交通17号线正式开启车站的施工建设工作。
轨道交通17号线一期工程全长13.9km，共设置10座车站，其中暗挖站2座、明挖站8座。高龙大道站位于重庆市高新区金凤镇附近，临近陕建凤栖学府小区，周边环境复杂。

高龙大道站全长185.8m，宽21.2m，主体基坑深约19m~27m。本站原始地貌为农田和水塘，地下水丰富，杂填土最大厚度达24m，车站建设风险高，设计难度大。且车站中部还存在两处直径500mm的重要电力管线，改迁难度大、改迁时间长工期不可控。据介绍，为加快推动车站建设，设计人员多次实地调研、反复进行方案比选和论证，因地制宜将车站1号风亭纳入车站主体基坑同步开挖，将桩加内撑的基坑支护形式优化为桩撑加桩锚组合形式，在降低工程风险的同时节约了工程投资。为了规避电力管线改迁工期不可控的风险，设计人员制定周密的管线保护方案，利用主体基坑首道混凝土支撑强度高刚度大的特点，对两根电力管线采用悬吊保护，进一步节约了建设工期，缓解车站的建设压力。3月14日，据施工单位消息，轨道交通17号线恢复施工。高龙大道站已完成冠梁施工176米、砼支撑施工318.08米，目前正在进行第5段冠梁砼支撑施工和交通导改工作。

当时，斑竹林站钢筋加工厂立柱基础开挖施工、雨污水管迁改施工、工人营地场地平整工作也在有序进行。根据招标公告显示，轨道交通17号线一期工程主要是位于高新区的区域内轨道交通连接线，设换乘站6座，分别与1号线、7号线、15号线、19号线、27号线和C4线实现换乘。

根据规划，轨道交通17号线二期（大学城—物流园枢纽），主要串联大学城、青凤、青木关、物流园等区域。全长约13公里，设车站11座。另外，轨道交通17号线三期（双福—石家院子），主要串联金凤、双福。全长约16公里，设车站6座。也就是说，轨道交通17号线总里程约45公里，全部建成后，串联物流园、大学城、金凤、双福等区域。目前，轨道交通17号线进入全线开工阶段，此次首座车站的开挖，意味着轨道交通17号线将进一步缩短施工工期。（素材来源：重庆轨道院、重科城微报等）

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不是说要修到德感园区兰家坨吗

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希望加快推进速度

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