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渝泸高速路建成通车，加上原有省道s208和沿江省道s547,未来江永高速、合壁津高速通车，江津长江北岸交通便捷，四通八达，必将为实现城乡融合发展，工业经济新支点带来新机遇新动力！反观我江长江南岸珞璜至龙华由于近靠江津主城沿江交通已纳入规划或建成或在建！而长江南岸白沙石蟆沿江公路建设却被长期选择性忽视！白沙镇石蟆镇由于撤乡并镇，多由六七个乡镇合并而成，两镇人口二十多万，面积四百多平方公里，主要面积均在长江南岸，目前两镇交通除渝泸、重庆外环高速和国道353外均是乡村公路，道路曲折，时速平均不超过35公里，原来乡与乡之间公路均按村道建设，原来村之村之间道路更为狭窄，多为水泥路，会车困难，交通出行极为不便，偏远村居到镇街要四十分钟左右，长江沿岸本为鱼米之乡，商埠之地，现相对于南部山区交通建没也处于落后，南部山区村居到镇街车程也不会超过半小时！听闻白沙到合江国道353纳入改扩建，而渝泸高速与国道353路线高度重合，感觉使用效益与经济效益并不大，国道353目前从白沙城市建成区通过，节假日极为拥堵，平时车流量并不大，建议国道353改为白沙城市建成区外通过，改扩建实无必要！为加密加细白沙石蟆两镇交通，促进城乡融合发展，改善两镇沿江居民出行困难，建议规划建设重庆白沙石蟆四川合江榕山镇沿江快速公路建设，既改善内部交通，又促进外联互通，促进成渝经济圈和长江经济带双发展！ |
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发表于 2024-5-5 14:50:37
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