大渡口的心头肉，加快钓鱼嘴半岛开发，开展轨道29号线前期研究

海0913

钓鱼嘴半岛位于大渡口南部，是长江进入重庆中心城区后的第一个半岛区域，也是重庆中心城区唯一未开发的半岛，处于大渡口区、巴南区、江津区、九龙坡区的中心地带，区位条件较好。区域内自然生态优越，长江环抱，江岸线长达近10公里，江面宽阔，具备典型的山水城市环境及城市形象的重要景观要素，是城市功能区布局的重要区域。

重庆市“十四五”规划纲要明确提出，实施重大工程，高水平打造艺术湾，引领带动南部人文之城发展，构筑高质量发展的核心引擎；同时，以专栏的形式提出，实施一批重大工程，精心塑造钓鱼嘴音乐半岛，建设国家级音乐产业基地，打造长江上游文化艺术中心。市政将钓鱼嘴半岛作为培育建设国际消费中心城市的重要区域，提出高标准规划钓鱼嘴音乐半岛，布局文化艺术地标场馆和产业集群，打造全球顶级的文化艺术消费中心。重庆市教育“十四五”规划提出，引导高校参与长江文化艺术湾区，推动音乐学院等项目建设。

为加快钓鱼嘴半岛开发建设，市委、市政府主要领导高位推动，拟与俄罗斯莫斯科国立柴可夫斯基音乐学院（以下简称莫斯科柴院）合作，在钓鱼嘴半岛合作建设重庆柴可夫斯基音乐学院（以下简称重庆柴院），并以学校落地为契机，全面带动钓鱼嘴半岛开发建设。关于钓鱼嘴片区交通规划，建设交通不仅关乎人民的日常生活，也影响着区域发展。《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》对钓鱼嘴片区及周边交通进行系统布局，规划了6条东西向城市干道及若干次支道路，加强滨江与腹地的联系；依托18、29号线等多条轨道交通，充分利用老成渝铁路公交化运营，共同支撑片区重大文化艺术设施人群的快速集散。

依托山城步道营造具有山地特色的慢行交通网络；研究长江跨江索道，统筹智轨、缆车、电梯、扶梯、滨江骑行道等多种特色交通与其他交通方式的无缝转换。《重庆港总体规划（2035年）》也在钓鱼嘴半岛规划建设水上观光停靠点。一是推进路网建设。结合片区开发进度，市级相关部门加大指导和统筹力度，将指导大渡口区做好钓鱼嘴半岛次支路网建设，加快推动骨架道路及片区重要联络道路建设。为有效发挥市级财政资金效用，后续，一方面指导市地产集团根据土地供应及配套设施建设需求，推进片区剩余征地拆迁工作，另一方面，加强规划和建设任务统筹，结合中心城区交通缓堵保畅相关要求，规范有序推进片区配套道路建设工作。二是推进轨道交通前期工作。轨道29号线已纳入《重庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》，市住房城乡建委已会同市级相关部门开展了轨道29号线前期研究工作，对线路方案、站位设置、车辆制式及车辆基地用地等进行了研究论证。积极推动将轨道29号线纳入轨道交通建设规划，并指导加快开展项目前期工作，一旦具备条件即可尽早开工建设。三是研究开通水上巴士。市交通运输委将加大对水路旅客运输企业的指导，支持企业根据沿江美化、绿化成果、旅游观赏价值和码头保障条件逐步拓展游览线路，逐步以朝天门码头为中心，分别向嘉陵江上游、长江上游和长江下游辐射，探索将游览线路沿长江往上延伸至钓鱼嘴半岛，打造次支结合的都市水路旅游客运产品体系。为进一步做好钓鱼嘴半岛规划设计，近期，大渡口区委托重庆规划设计院，开展钓鱼嘴半岛片区发展规划和产业规划研究，并形成专题报告。2024年4月22日，市府专题研究钓鱼嘴半岛规划，并提出工作要求。
来源：17城网络搬运工

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