近日，北京市公共资源交易服务平台发布有关公告称，重庆至贵阳高速铁路勘察设计项目已由中国国家铁路集团有限公司发展和改革部批准建设，已具备招标条件，现进行公开招标。这意味着重庆至贵阳高铁已正式进入前期工作阶段。
该项目位于重庆市、贵州省，已纳入“十四五”铁路发展规划，项目建设对于服务支撑西部大开发战略，完善西部陆海新通道等具有积极意义。
据了解，重庆至贵阳之间目前建设有全长345.4千米的渝贵铁路，已于2018年1月建成通车。该铁路为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，设计时速200公里，两地之间的列车最快运行时间为1小时58分，二等座票价139元。
据此前渝贵高铁重庆境内段可行性研究招标公告显示，渝贵高铁重庆境内段为重庆至贵阳方向铁路重庆境内段，重庆境内约105km，自重庆西站引出，经大渡口区等区至渝黔省界。速度目标值350公里/小时，投资约192亿元。
建成通车后，两地列车最快运行时间将缩短至1小时左右，极大拉近重庆与贵阳的时空距离，对于加强成渝地区双城经济圈和黔中经济区互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
同时，渝贵高铁将成为连接西南地区两大城市——重庆和贵阳的快速通道，建成后将形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，并置换出渝黔铁路承担的部分大通道客流，释放川黔铁路货运能力，实现大通道客货分离。
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发表于 2024-6-7 09:17:38
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