|
9月24日上午，重庆市六届人大常委会第十一次会议听取了市政府关于西部陆海新通道运营推进情况的报告。报告中的数据显示，今年1—8月，重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式运输货物16.59万标箱、同比增长53%，货值312.85亿元、同比增长85%；重庆经西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道联运货物9.72万标箱、同比增长87%；截至目前，西部陆海新通道网络已拓展到125个国家和地区的538个港口。 据重庆市政府口岸物流办主任杨琳介绍，今年在西部陆海新通道建设中协调推进陕西省、青海省、云南省加入跨区域综合运营平台，推动跨区域运营平台实现“13+2”省（区、市）全覆盖。 据悉，重庆互联互通实现新突破。 通道网络拓展上，成功组织开行西部陆海新通道“中老泰马”跨境铁路双向班列，新增1班钦州港至新加坡港“天天班”航线，航线往返运力增加100标箱/周。推动重庆至深圳的“渝深港”图定班列顺利首发。班列运行质效上，推动中老铁路中国境内段图定班列获批，每周开行1列。推动重庆—钦州图定班列实现常态化开行，时速120公里的快速班列每周开行3列。海外仓体系建设上，组织成立西部首个海外仓服务联盟，助力企业在东盟新设海外仓3个，推动重庆RCEP投资贸易服务中心顺利运营，成立海外分中心17家。 不仅如此，基础设施建设让运输能力和开发功能得到新提升。 重点工程建设方面，渝昆高铁渝宜段将通车，渝湘高铁重庆至黔江段建设进展顺利，黔江至吉首高铁已纳入国铁集团2024年开工项目清单，渝贵高铁正式启动勘察设计招标。江北国际机场T3B航站楼及第四跑道全面贯通。果园港、新田港、龙头港、珞璜港等主要枢纽港全部实现铁路接入。开放平台动能实现突破，万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区纳入重庆港口岸开放范围，重庆国际铁路港综合保税区均获国务院批复，重庆开放口岸、综保区数量各达到7个。资金保障上，为渝万高铁、江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程分别争取到超长期特别国债资金29亿元、5.28亿元，额度位居全国各省（区、市）前列。 通过规则制度“软联通”，物流降本有新成效。 数据显示，今年1—8月，累计签发纸质提单7412单、同比增长83%，数字提单3602票、同比增长833%。通关便利化水平持续提升，完成全国首票出口汽车滚装船“江海联运”中转模式测试，降低物流成本1100元/辆。智慧铁海联运综合场景初步构建，形成铁海联运一码通、铁海联运一站式订舱等重点能力，实现流程压减34%、单证压减56%，场景贯通率达95%。 经贸合作上同样有新亮点。 比如，重庆枢纽港产业园提速建设，自今年4月18日以来，共签约项目67个、总投资484亿元，三季度拟集中签约开工项目43个、总投资279亿元，在谈和储备项目39个。中老泰“三国三园”合作不断深化，比如江津区已与泰中罗勇工业园签订共建西部陆海新通道战略合作协议。在“汽车出海”服务能力提升上，制定“汽车出海”综合物流解决方案，今年上半年服务整车出口22.8万辆、同比增长30%，出口额200亿元、同比增长35%。
| 
[复制链接]
发表于 2024-9-25 09:27:30
楼主
渝公网安备50010702500469号