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10月22日江津区官方针对江跳线何时全天候贯通运营的问题
作出了回复↓↓↓
江跳线简介
江跳线始于轨道交通5号线跳磴站（不含），止于江津区圣泉寺站。全长约28.22km，新建6座车站。分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站，平均站间间距4.39km。串联了江津北站、重庆西站等重要交通枢纽，实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道“四网”融合，加快形成融入中心区、畅通江津城的交通格局。
市郊铁路江跳线当时是按照双流制式做的一个技术上的创新，希望市郊铁路和城市地铁融会贯通、一体化运营，从技术上目前已经全面解决了，目前在运行上有两趟贯通运营。
为什么目前没有实现全天候的贯通运营？
举例：在同样的一段路上，如果全天候贯通运营，意味着在同一个路线上要投入更多车辆来满足高频次的轨道开行密度，否则老百姓可能要等很长时间。
之后会实现全天候的贯通运营吗？
一般来讲，地铁运营比较经济的里程为20公里一个区间，这样在极少车辆投入的情况下，保证老百姓能够很快捷坐上另外一趟车，开行密度更大。下一步，江津将根据客流量的问题，还有城市地铁的开行密度时间缝隙的问题，做进一步对接。
来源：重科城微报
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发表于 2024-10-28 09:48:36
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