重庆港江津港区粮油码头正式开港

江小仙

“开港！”3月28日上午，全市最大、最专业的粮食粮油专业化装卸码头——重庆港江津港区粮油码头正式开港。这对推动重庆市建设长江上游航运中心、提速构建现代化多式联运集疏运体系具有重要意义。




记者在现场看到，运载大豆的货轮到港后，无需二次转运，“巨无霸”门座式起重机将19立方米的大豆抓取后，直接装进皮带机漏斗中，经皮带机专用通道，全程仅8分钟就到达益海嘉里（重庆）粮油有限公司的储仓。据悉，益海嘉里（重庆）粮油有限公司每年对粮食的需求量约为150万吨，今年计划进口大豆90万吨，随着新码头的投用，较汽车短道运输模式相比，每吨可节约运输成本5元。

重庆物流集团相关负责人表示，此举不仅填补了西南地区专业化粮油码头建设的空白，也构建起“前港后园、港园联动”的产业新格局。今后，该码头将形成“西联渝昆、东接长江、南向出海”的多式联运体系。








通道带物流，物流聚产业，产业促发展。江津德感工业园区立足国家新型工业化装备制造产业示范基地、国家新型工业化食品（粮油加工）产业示范基地，现已集聚各类市场主体5600多家。其中，装备制造企业约1500家，食品及农产品加工企业超250家，正全力打造宜居宜业宜游品质新城，以及食品及农产品加工集聚区、高端装备制造集聚区、科技研发及总部经济集聚区、文化旅游消费集聚区。

该码头正式开港运营，是江津区深度融入共建“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道，有效畅通国内国际双循环的有力举措，也是加速构建高水平开放大格局、打造“内畅外联、通江达海”开放大通道体系的生动实践，将为德感工业园区的粮油加工、装备制造等产业提供强劲支撑，并将进一步保障和满足川渝地区粮油市场需求，同时助力长江上游企业“走向深蓝”。





根据规划，重庆港江津港区粮油码头将分期扩建，二期将实施铁路专用线扩建、堆场、仓库及辅助设施建设，三期将实施集装箱、件散货多用途泊位建设，项目全部建成后，总吞吐能力将达到1000万吨。下一步，江津区将以重庆港江津港区粮油码头开港为契机，持续优化港口服务功能，推动资源共享、优势互补，努力将码头打造成西南地区粮食、粮油仓储贸易物流交易中心，以及西南地区最大的粮食粮油仓储分拨基地、区域多式联运物流中转基地，积极参与共建“一带一路”，着力提升开放型经济水平，助力重庆打造现代化多式联运集疏运体系。

综合自：上游新闻、江津融媒