江津→秘鲁，渝车出海又添新路径

江小微

6月30日，一列满载84标箱长安汽车整车的西部陆海新通道江津班列从江津珞璜港铁路专用线发出，将抵达广西北部湾港口，再搭乘远洋船舶驶向秘鲁钱凯港，这是“重庆造”汽车首次通过陆海新通道链接秘鲁，为渝车出海出口拉美地区增添了一条新路径
珞璜港

钱凯港位于秘鲁首都利马以北钱凯湾内，是中秘共建“一带一路”重要项目，由中国远洋海运集团投资运营，也是南美首个智慧港口和绿色港口，于2024年11月14日正式开港。钱凯港的建成与运营，实现了中秘之间直航，货物运输时间从35至40天缩短至23天，可节约20%以上的物流成本，标志着一条新时代亚拉陆海新通道的诞生。

钱凯港  新华社 李木子摄

珞璜港货场
作为重庆市五大区域性重点港口之一，珞璜港建设4个5000吨级直立式泊位、1个下河泊位、16条铁路作业线，码头设计年通过能力1090万吨，连接长江经济带、“一带一路”和西部陆海新通道，是渝西、川南、黔北地区主要的水路运输物资集散基地，也是渝西地区服务成渝地区双城经济圈的重要物流节点。

珞璜港正进行集装箱作业
“这是西部陆海新通道与亚拉陆海新通道的首次联动。”重庆枢纽港产业园江津片区相关负责人介绍，产业园积极响应推进亚拉陆海新通道发展倡议，协同配合中远海运，让“重庆造”汽车以更快的速度、更低的成本送抵南美消费者手中。该线路将有效推动重庆衔接陆海、联通拉美，带动“渝货”出口拉美，蓝莓、车厘子、牛油果等“拉美优品”也将迅速走进国内西部市场。

西部陆海新通道江津班列中远海运专列首发
近年来，江津积极探索通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，坚持共商共建共享，全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽，全力服务“渝车出海”战略，助力“重庆造”汽车能够高效、低成本地走向全球市场，2024年整个通道集结出口汽车（含KD件）超9000辆。
“未来，我们将进一步融入国内国际双循环发展新格局，充分发挥通道枢纽协同优势，助力更多‘重庆造’汽车通过陆海新通道抵达大洋彼岸的钱凯港，赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展。”园区相关负责人说。

来源：重庆枢纽港产业园